Подниму темку.Проблема с ГБО 4 поколения lovato easy fast plus. Пробег на газу 6т.км. На холодную заводится на бензине прогревается до 40гр. на редукторе переключается на газ всё отлично работает,тяга хорошая.Как только температура по БК достигает 90 и выше начинается расколбас типа троение,ехать совсем не хочет, но не глохнет.Чуть остынет и снова всё в порядке.На бензине работает идеально.Подскажите может фильтрик какой забился кто сталкивался?

Вариантов может быть масса. Но вряд ли это фильтр.
Самое простое, проверить рукой температуру редуктора в тот момент когда машину колбасит, может там банально воздушная пробка при нагреве образуется. Бывает, что бензин не совсем перекрывает, проверить тоже не сложно, плоскогубцами шланг резиновый пережмите на подходе к бензиновой рампе и смотрите изменения.
Еще интересно как форсунки у Вас расположены, я имею в виду газовые. Я так понимаю, что при пробеге на газу от 0 до 1000 км все работало нормально?

JoKer_ku, Да от 0 до 6000 проблем не было.Стали возникать когда на улице потеплело.До 90гр по БК всё работает как часы.Начинает расти температура до 93-95 пока в пробке стою ей всё хуже и хуже т.е. постепенно,и так же когда начинает падать температура всё нормализуется. Редуктор горячий на ощуп. Что то в нём от нагрева происходит что ли? он давление газа снижает и мотору не хватает.

Про форсунки вы так и не ответили. В каком положении они находятся относительно горизонта?

А да забыл про форсунки. Фото не моё но расположено именно так

форсунки стоят нормально. Во всяком случае на фото.
Проверяйте бензин.
Если стоит БК, что он говорит про троение? Пропуски зажигания?

Не БК ошибок нет и с зажиганием тоже.На бензине работает отлично.Вряд ли будет подливать бензин именно при достижения определённой температуры.
Ошибок в работе ловато тоже нет. Думаю всё же редуктор мозг мудрит.Вечером буду разбираться.

удачи

2 дня назад в пробке всё повторилось нагрелась до 99 винты сбили температуру но двигатель уже работать устойчиво на газу отказался.Добрался до гаража и разобрал редуктор.На мембране было немного антифриза.Всё протёр прокладочку разделяющую подогрев от газовой камеры поправил её почему то выдавило.Всё собрал.Вчера опять также нагрелся и всё работает как часы и не колбасит. Не ужели газ смешивался с антифризом в редукторе и горел в движке?

Скорее всего не антифриз а трудно испаряемые фракции газа и попутное масло от газовых компрессоров попало вам в систему.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!