Если утечка под капотом (шланги старые потрескались и т.п.) в салон будет отлично попадать запах. Просто при ТО и в ходе эксплуатации можно обмазывать подозрительные соединения мыльным раствором (при работающем на газе двигателе).


В самом крайнем случае, подключаешь родные разъёмы на бензиновые форсунки и ГБО ни на что не влияет

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid, в том то и дело что нужен будет новый жгут форсунок, а чтобы его поставить придется повозится. Нет у меня желания этим заниматься где нибудь вдали от цивилизации.

евген 83, в нормальной системе ГБО этот разъём на бензофорсунки просто размыкается, вставляется переходной кабель от ГБО. НИЧЕГО не перерезается. Достаточно просто вынуть предохранитель в системе ГБО и автоматом будут подключены бензофорсунки. Ну если что-то не так, то можно подключить бензофорсунки обратно. Никаких проблем

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Интересно что это за нормальное гбо, и как бы глянуть на этот чудо разъем?

у меня ,в подписи , ГБО 4 поколения Альфа : Да так сейчас во всез системах так(думаю). Другое дело что установщики могут сэкономить на спичках. А так этот переходник лежит в комплекте ГБО.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Странно у меня omvl, порылся в яндексе нет в комплекте никаких разъемов.

Совершенно верно. У меня и на ШНиве так было и на Ховере сейчас Альфа4. Штатная проводка не режется. Поэтому в любой момент можно переключить на заводскую схему.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Жгут от ГБО: одним разъёмом подключен к газовому контроллеру, на другой стороне 4 гнезда, куда втыкаются разъёмы бензофорсунок, 4 разъёма, которые подключаются к бензофорсункам и 4 разъёма, которые подключаются к газофорсункам. Ну, там ещё датчики всякие...

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

у меня не так немного - в районе дроссельного узла есть разъём от проводки с бензофорсунок. Вот он разомкнут и туда воткнут этот переходной кабель идущий к газомозгу. И, когда мы едем на бензе( либо тупо вытащили предохранитель на ГБО) то собирается штатная схема включения бензофорсунок. И в случае какого-либо гимора с ГБО можно восстановить штатную схему тупо вставив обратно разъёмы в этом соединении.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

На Ховере не разглядывал внимательно разъёмы, проблем не возникло за 80 000км на газе. А на ШНиве было как описал. Может, то была старая версия (2008г)

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие