igor1, я имел в виду двухрежимную прошивку для контроллера вот тут например написано http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=180

ГБО 4 поколения впрыскивает газ как можно ближе к клапану, где тот перемешивается с воздухом, индивидуально для каждого цилиндра, чем и отличается от предыдущих поколений. Да вы и сами это прекрасно знаете. И "бензомозгу" все равно: работает бензонасос или нет. Он его никакими параметрами не отслеживает.

Я не буду спорить на предмет того видит ли БОШ отключенный насос или нет (я не знаю) Но возникают сомнения по поводу необходимости этого отключения. Из плюсов по вашему это то что насос отдыхает. А возможно он и закиснит, минусов больше. Насосы ходят очень долго. Не вижу смысла с этим заморачиваться.

igor1, отлючение бензонасоса в газовой прошивке это бонус, основное для меня это сберечь выпускные клапана, за счет изменения угла опережения зажигания. Ради интерса на ТО смотрели СО, СН на бензине на бензиновой прошивке на бензине и газе, на газовой прошивке на газу и на бензине. Самые низкие показания на газу на газовой прошивке.
Плюсом получилась дополнительная противоугонка , при включенной газовой прошивке и остывшем редукторе двигатель не заведется, так как бензонасос не работает.
sb16368, тут еще есть зависимость от рук монтажников как врежут жиклеры : .

Если ГБО правильно настроено то клапанам ничего не будет. Проверено. за 100000 пробега без всяких прошивок и вариаторов.

igor1, гбо-вообще вещь!
ни насосу ни клапанам при скорости больше 160 нихрена нет!!!
проверено на 2х машинах !

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

igor1, мастер у которого я прохожу т/о на своей тоете на газу прошел 500 тыс, ради эксперемента разобрал двигатель, заменил только маслосъемные колпачки, но я решил подстраховаться : , на газу 20 тыс, менял прокладку по головкой, клапана в идеале, компрессия в норме.
Кстати давно хочу вам выразить свое уважение за самостоятельную установку ГБО и отчет об установке. .

Я не против разных вариаторов и других заморочек по отключению насосов и всяких газовых прошивок. Но я всегда спрашиваю себя, а зачем это делать? какая от этого польза и необходимость?
На нашей ниве ничего этого не нужно. Достаточно правильно установить и настроить ГБО. ВСё
А остальное это не нужно. А если плохо работает то нужно искать причину, а не пытаться вкорячить разные улучшайзеры.

Спасибо. Я только после того как сам поставил и разобрался с настройками понял что установщики халтурят. Невозможно настроить машину не выезжая из бокса. Я свою настройку накатывал не один день.

Сейчас в поисках установщиков.
Подскажите, какие документы я должен получить, чтобы в дальнейшем не иметь проблем с техосмотром ?
И второй вопрос : есть ли запрет на установку баллона под днищем ?

_________________
LE 2013