Я в принципе все уже не раз прикидывал, экономия для меня в теории получается хорошая. Газ у нас сейчас стоит 10 50, бензин 26 10. Понятия "город" для меня нет - живу в провинции, на работу езжу в другой городок за 35 км, итого мой дневной пробег минимум 70 км. Балон хочу ствавить в багажник - выпуск переделывать не нужно
Ну что, может кто подсказать хорошего установщика в Нижнем? В инете нашел вот такие конторы: Арго ООО, Дизель-Штайер НН, Астрон-Авто-Газ, Вега-Автогаз, просят все около 25 рублей за оборудование с установкой...

Может лучше в Нижегородской ветке такой вопрос задать? Там больше шансов на земляков напороться...

Ставь и не сомневайся Получишь одну экономию.

Поставил ГБО, впрыск, баллон в багажник 50 л. Установщиков хвалят (где ставил у себя в г Кургане) но я не в восторге.
На холостом ходу машина не заметно на работе движка перехидит на газ горит индикатор G. При малейшей нагрузке Трогаешься, поднимаешься в горку переходит на бензин индикатор G начинает моргать. Может кто подскажет чего??? Получается еду то на безине то на газе. Установка обошлась в 24 т руб. Шевик 2006 года люкс.

Покупал машину уже с газом 4 покаление ловато. Балон стоит под днищем глушак переделан. Расход газа примерно 16 литров город зимой, цена газа у нас 14 рублёв, бензин 26 рублей, так что газ на много выгодней, разницу между бензином и газом не ощущаю машина идёт отлично.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:ffea289a3c]http://www.autometric.ru/lines/4f648262d95a8.gif[/img:ffea289a3c][/URL]

А бензина сколько в городе кушает?

Я на газе ездию бензин только на прогрев уходит.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:ffea289a3c]http://www.autometric.ru/lines/4f648262d95a8.gif[/img:ffea289a3c][/URL]

настройки смотреть надо, при каких оборотах преход на бенз. у меня вообще он отключен, и тебе советую. и вообще опусти настройки, чтобы на бенз при минимуме (у меня в ловате 20 градусов температуры пердуктора) переключалось, потому что бОльшая цифра не имеет смысла.

и еще, в настройках переключения на газ по оборотам поставь 600 оборотов

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

У меня при 60 градусах на газ переходит и хоть загозуйся пока не прогреется не перейдёт. Я считаю это оптимальный вариант, машина должна поработать на бензине хоть немного. Летом у нас жаро 40* получится так что пердуктор сразу машину будет на газу заводить а это не есть гуд.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:ffea289a3c]http://www.autometric.ru/lines/4f648262d95a8.gif[/img:ffea289a3c][/URL]

а вот и не соглашусь, там как ни крути - 15 секунд на переключение. то есть даже если горячую машину заведешь - 15 секунд будет на бензе работать. и не понимаю зачем так сделано - эжекторные ГБО с точно таким же конструктивно редуктором на теплую и в теплую погоду заводятся сразу на газу, и никаких проблем со здоровьем не имеют

при 60 градусах чего у тебя на газ переходит, ОЖ или редуктора? как у себя заметил, при 20 градусах редуктора (это в настройках ГБО) переходит на 42-45 градусах ОЖ по БК. изначально от криворуких установщиков стояла настройка на 60 градусов реджуктора, то есть 85 ОЖ. это я с утра от дома до работы с такими настройками доезжал - оно на газ не успевало переключиться... нафик такая экономия:smile_nod: поменял на 20 - расход бензина сразу заметно упал, доходил до 4 литров на сотку в смешаном, упал к 1.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/