@salomat , позвонил сегодня: те, что берутся за производство "предварительного заключения" и "протокола технической экспертизы", сказали что у них +1 т.р. за роболовский глушак, но обязательно предоставить им сертификат на него. Причем это у них практикуется, т.к. они сразу предложили контакты в Самаре где можно его заказать. Т.е. менты вроде не отказывают по этому основанию, по кр.мере в МО.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Единственно, если это не машина технадзора с сотрудниками, но это далеко не рядовой клерк и эти выезды организованны как раз для выявления таких нарушений)

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , гаишный клерк ответит просто и ясно - принеси документ от завода-производителя, что такое изменение выпускной системы с ними согласовано. А-ля "дядя Вася из СТО" не прокатит.

Уже противоречащая фраза

@mehan , а глушак Робола тоже вносится в пластик или ПТС, или только само ГБО?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Если это будет клерк из технического отдела, простой постовой у дороги не имеет таких полномочий, даже если сильно хочет, максимум отправит на экспертизу. Я вот вспоминаю всегда момент, когда у нас газелистов дёргали за рулевое и жутко штрафоваали, с маршрута снимали. Почему их никто не посылал в эротическое пешее путешествие, чо, раз гаишник, то сразу становишься офигенно грамотным слесарем СТО или инженером, что вот так на глазок неисправность определяешь. Можно подумать они надев погоны должны и разбираются в конструкции всех автомобилей и в из отличиях и особенностях? Да любую нашу машину поставь рядом с такой же, но другого года и различия найти можно, я не говорю про различия в комплектации по классам от эконом до люкс, если еще и это учитывать, то без бутылки точно не разобраться. А это надо знать за все машины.
Поэтому ИМХО есть документ, что оборудование оформлено, тех осмотр пройден - досвидос, максимум что может узнать в этом случае, пробить по базе правомерно выданы документы или куплены в переходе.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , разговор шел не о постовых, а о регистрации ГБО в ГИБДД.

Шмакич выше правильно сказал:

Клерка в гаёвне не касается что у тебя там и как. По документам изменения одобрены (экспертиза пройдена в случае гбо) - значит он обязан сделать свою работу. Перечень причин для отказа исчерпывающий и среди них нет вариант "мне не нравится ваша розовая кофточка экспертиза".
У нас реально какие-то запуганные люди, менталитет такой видимо.


В точку! Ещё популярная разводка тормознуть и попросить документы на груз. Особенно шедеврально, если ты на личной газельке везёшь какой-нибудь хлам с дачи (бочку железную, шкаф древний и т.д.). Сколько раз такие люди потом обращались Ведь они умудряются у мента (на улице, просто паркуют перед зданием!) оставить машину без акта и без всего. Блин, да накатайте на него жалобу или прямо на дороге при нём позвонить в 112 и нажаловаться - его так натянут, что он неделю потом будет стоять по стойке смирно из-за невозможности присесть.
// смысл данной разводки "покажи документы на груз" в том что гаец выпишет вам штраф (у него улучшается статистика по палочной системе), а следак через 10 дней скажет "гаец вообще охренел, преступления нет, забирай тачку и вали".
/// Наболевшая тема. Реально жалко людей, которые боятся пикнуть за свои права. Давно прошло то время, когда чуть что и в лагерь. Сейчас никто не будет заморачиваться с уголовной подставой, если человек просто адекватно себя ведёт. Единственное, что бывает - туристов на трассе могут развести, исходя из того что они не рискнут терять время в отпуске.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

Вот и я про то же, в прошлом году ставил и оформлял газ, перед этим машину купил. Первый раз приехал на себя оформлять машину, документы проверили, на смотровой площадке номер машины сверили и поставили машину на учёт. Ему там без разницы какой высоты у меня проставки под пружинами, че за лифт и как, шноркель моркель то же, я приехал машину регистрировать, документально подтвердить свою собственность, на площадке осмотра нет технического освидетельствования.
Потом газ, всё то же самое. В тех инспекции подтвердили, что у меня газ поставила нужная фирма, газ тот же что и в документах, баллоны то же с документами, всё!!! Во время регистрации, то же ничего нового, сверил документацию, что машина та и всё, что за газ стоит, он уже не смотрел, это не его дело, у него норматив 15 минут на машину, от подачи заявления, до выдачи ПТС.
А нет, соврал. в техинспекции сотрудник на баллоны посмотрел, головой качнул и сказал, сколько всего видел на работе, такое первый раз и не слова о способе установки, так или не так, как надо, ничего не сказал, потому что на руках у него экспертиза, что у меня всё согласно техрегламентов всевозможных, нарушений нет.
Он не инженер проектировщик завода, он не знает как надо сверлить коллектор, чтоб форсунки поставить, как глушак переварить, как протянуть газовую трубку, через крышу или по днищу. Для этого есть аттестованная организация, которая эти вопросы давно решила и знает на какой машине какой газ ставить, какие изменения при этом вносить в конструкцию автомобиля и она, эта организация делает по своим техрегламентам.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Думаю на фирме просто не хотят с глушаками связываться, я когда ставил мне с баллоном под днищем дороже насчитали, при чем глушак сказали где купить, его не включали.
Это безпредметные споры где лучше в багажнике или под днищем, с аргументами типа в багажнике нагреется и рванёт, а под днищем зацепится и то же рванёт. В этом случае ни одного из оппонентов не переубедить, они оба боятся слова газ и совать пальцы в розетку, тех кто это делает, считают в лучшем случае камикадзе, а то и просто дураками.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Да, кстати, может просто не хотят возится с глушителем. У меня так и было - газовщики хорошие, ответственные, но сразу сказали что ничего попутного делать не будут. То есть, если хочешь под днище ставить, то к ним надо ехать уже с подготовленным место и изменённым глушителем.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.