Дундук, хе хе хе попробуй сам уступлю ну правда очень мало места хотя кричат ставь ин-рную версию

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

кочевник, Да с местом прблеммы, но в Нива-ценре видел балон под бампером у 2121 и у 2131, пообсчался, говорят проблем нет, они же и ставят??
Чешу репу!!1 :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Дундук, у нас на шн больно задница мягка что хочешь внести изменения

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

кочевник, а какая разница в богажник или под него??? У 2131 вааще висел так, что я удивился как он трамвайные пути переезжает : Хозяин сказал: "фигня он крепкий" : А ваащето надо помозговать?????

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Дундук, ну подумай что все время бится балоном об землю? так никаких балонов не на посешся

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

кочевник, да ты прав, придется всётаки в багажник пихать. А ставить нужно плюсов дофига

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

ну скока денюшков уйдет

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

кочевник, ориентируйся на 17000деревянных. Но пока погоди, счас сосед обкатает и ежели не взорвется тады мона мудрить :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

В тему: в августовском ЗР есть статейка про установку ГБО на Шевика, там речь идет об особенностях нашей ЭСУД и рекомендациях по выбору ГБО.

Методом доканывания установщиков ГБО и просто компетентных в этом деле людей мною вчера было выяснено:

1)У меня установлено ГБО 3 поколения(встроенная система в воздуховод).
2)Банка глушителя взорвалась из-за скопившегося газа поступившего туда путем незгорания вследствии "ненормального" угла зажигания(для газа). Тоесть, октановое число газа отличается от октанового числа бензина и воспламенение газа не происходило в полной мере.
3)Для устранения полностью хлопков при переходе с газа на бензин и наоборот единственным правильным выходом для Шеви Нивы является установка ГБО 4 поколения(газовые форсунки +автономный от штатного ЭСУД)
4)Мозги Шевроле Нивы могут отключать зажигание при сбросе газа и езде накатом, что в свою очередь способствует накоплению несгоревшего газа в резонаторе и глушителе и взрыву.
5)Система ГБО 3 поколения может корректно работать только на Шевроле Ниве с установленным катализатором(катализатор газит температуру в резонаторе и газ скопившийся в глушителе не воспламеняется).
5)На системах 3 поколения для достижения сглаживания эффекта взрывообразования газа в выпускной системе существует(на мой взгляд) три выхода:
а)установка дополнительного реле, которое изменяет работу зажигания(но это чревато взрывом при экстренном выключении двигателе, аварии, случаях когда ключ находится в замке зажигания), так как зажигание в таком случае не будет выключено полностью.Эффект дожигания газа.
б)перепрограммирование ЭСУД(изменение угла зажигания).Однако, изменится и работа системы зажигания и на бензине.Необходимо будет заправлятся только бензином с высокооктановым числом.
в)Установка 2х катализаторов подряд+манера езды не позволяющая крутить движок более чем на 3000 оборотов.

У кого какие мнения? Статью в ЗР еще не смотрел(как выше советовали...сейчас посмотрю чего там пишут).