Новые фото на первой странице.

про баллон:
1. термоусадочная трубка не герметизирует нормально...
лучше было покрасить перед термоусадкой.
2. по мултиклапану: у меня тоже "нормально" не встал, поставил как есть.

Евгений Кравченко, По поводу баллона.... я говорил с установщиками, говорят, что подгибают поплавок.

ну где ты раньше то был?


что то мне этот вариант не по душе , это получается что мульт со стороны внутренностей будет купаться в жидкой фазе (когда баллон полный).

Я скорее склоняюсь к не большой "хирургической операции" над кузовом. И баллон встанет как надо, и доступ к расходному вентилю будет обеспечен.

Евгений Кравченко,
А он и так будет купаться. Будешь трогаться, тормозить, по кочкам ехать жидкая фаза будет омывать мультик.

первоначально я сделал хирургическую операцию
вырезал дырку в полу багажника, и поставил баллон дыркой вертикально вверх...
но тот баллон у меня благополучно умер, а новый поставил как влез, мультиклапаном назад как у тебя.

в общем, есть 3 вида мультиклапанов, под 0, 30 и 90 градусов.
другой вопрос в том, что под 0 и 90 градусов их не найти

у меня расположено мультиклапаном вперед-вниз. пытался настроить поплавок-не получилось. прикол в том, что при определенном положении баллона нужно делать загиб заборной трубки и загиб прутка поплавка. может получиться, что с такими загибами мультиклапан в баллон не засунуть. ну и хорошо. теперь отсекатель не работает. оказалось, оно и не нужно. при следующей установке ГБО уберу поплавок. при полностью пустом баллоне заправляется около 43..46 л, что относительно безопасно. зависит от температуры воздуха, давления на заправке и как карты лягут. обычно заправляюсь до полного только перед дальней дорогой и сразу же еду. обычно приезжаю к заправке с уже пустым баллоном на бензине. можно заказать сразу 40 л. если баллон изначально не пустой, то нужно внимательно следить за колонкой. когда зальется 40 л, последние 5 л заливаются значительно медленнее. когда заправляешься "до полного", и если увидел, что заправка замедляется, можно крикнуть "стоп, хватит" и все ок.
заборную трубку нужно выгнуть так, чтобы она была как можно ближе к "дну"-нижней точке баллона. выгнуть легко-трубка медная. я рисовал на картонной коробке окружность (баллон в разрезе), прикладывал мультиклапан и прикидывал. подгибал точно по месту двигая мультиклапан в посадочном месте, чтобы трубка скоблила у дна. можно почувствовать. достаточно установить близко у дна, так как все равно газ выбирается абсолютно весь. сначала жидкая фаза, потом пока давление не упадет.
датчик уровня нафиг не нужен, так как показывает полную билиберду на своих четырех светодиодах. ну и взял за привычку обнулять суточный расход при каждой заправке. если полного баллона хватает приблизительно на 350 км, то можно прикинуть, насколько хватит газа и когда нужно заправляться. боязни "обсохнуть" тут нет.
дырка в багажнике-бред. во первых, резать багажник-жестоко. во вторых - мультиклапан будет же торчать! нафига посередине багажника возвышение? нужно делать какой-то кожух силовой над мультиклапаном. ну и как же теперь грузить какие-то плоские вещи или коробки? положение назад мультиклапаном-предпочтительно, но у меня установлен фаркоп и сзади нет места. пришлось ставить мультиклапаном вперед, но в него летят камни.

Добавил новые фото на первой странице

Тяга регуллятора давления не помешала? Можно фото выложить как это всё выглядит?

Это почему термоусадка не герметизирует? Странное утверждение.