А как с гарантией??? Пропадает если поставить газ?

_________________
http://www.nextworld.ru/?rid=75025

Обязательно

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Про газ...
Лично видел ситуацию:
Пьяные гайцы на шестерке хорошо въехали ГАЗону прямо в баллон газовый. Вонищщща - жуть ...и все, никаких взрывов ужасных с летающими фрагментами гайцов не произошло.
Сам на газу откатался на классике года 3. Только самые хорошие впечатления. А вот если машина обладает электронным блоком управления с датчиком детонации - на мой взгляд не так все просто. Из-за высокого октанового числа газового топлива контроллер слишком увеличивает УОЗ, из-за чего может измениться температурный режим клапанов, т.е. увеличивается вероятность их прогара. Такая вещь и произошла с моим знакомым на автомобиле ГАЗель. Я говорю не о закономерности, а скорей о тенденции. Контроллер, скорей всего, перепрошить бы надо...
Возможно, я и не прав... ИМХО, понимаашь

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Газ рулит!!!

У самого опыт эксплуатации 213-й нивы на газе 55 тык из 117 на момент продажи. Эмоции были только положительные ...
потом при покупке по trade-in Chevy в Гермес-лада манегер по комиссии намекнул? что "лучше бы Вы сняли ГБО ибо нам один гемор с ним и поэтому на оценочном акте отсутствие ГБО не отразится" .... ГБО снял поставил на вторую машину (Волга 31029) эмоции также положительные
теперь о расходе
на ниве 213 был порядка 12 л в смешанном режиме,
на волге где то также (хотя при поездке в трассовом режиме на расстояние 500 км. получилось 10,5)
По ощущения рост расхода топлива в л /км компенсируется навязываемой ГБО более плавной манерой езды ибо ну нету в редукторе ускорительного насоса - работают только заслонки карба так что дави тапку не дави ... разгоняемся плавно но уверенно :-)
не знаю на сколько такое наблюдение будет справедливо для впрыска ...
Сейчас жду когда намотаю 30 тык на Chevy что бы и туда газ поставить ...
при моих пробегах это случиться очень скоро ибо машине без малого 4 месяца и уже 16 тыс. км.

Свершилось сегодня. Газ стоит. Баллон разработан специально по размерам моей машины и запущен в серию, пока правда малым тиражом. Оборудованием очень довольна, самое современное с впрыском и т.д. Осталось пройти обкатку, что и сделаем за время поездки в Казарь ь.

_________________
http://www.crazydriver.org/

Я на все машины (инжектор) за последние 3 года устанавливаю газовое оборудование 3-го поколения. т.е. с форсунками и впрыск непосредственно во впускной коллектор.
Результат отличный! Ни потери мощности (объективно), ни прогара клапанов, ни хлопков.
Расход на литр больше чем бензина. Цена у нас с установкой и годовой гарантией 18 т.р.

_________________
Работает тот, кто не умеет ловить рыбу

Пробег 1500 после установки ГБО. Полёт нормальный. Никакого снижения динамики, всё супер. А когда в кассу платишь 300р вместо 700 какое удовольствие! Ну мы люди бедные - не все нас поймут. :

_________________
http://www.crazydriver.org/

Екатерина, расскажи мне идиоту зачем надо ставить именно такое, а не обыкновенное ГБО...
старое ведь дешевше....
я всю башку сломал в поисках аргументов...
говорю сразу - катализатора у меня нету ужо....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, http://www.lovato.ru/ фирма Резол автогаз. Ставили мне они, так же в последнем "За рулём" статья об их машине, которая уже год ходит с этим оборудованием, если я правильно поняла. Сайт к сожалению устаревший, обещали обновить на этой неделе, но на вопросы отвечают . Пользуйся

_________________
http://www.crazydriver.org/

All1907, Хоть и ругают тут журнал ЗР, но есть у них полезные статьи... Посмотри в нете в последнем номере. Там практически полное обоснование.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ