а почему баллон вдоль установлен? Поперёк не лучше? Не выскользнет он при торможениях и разгонах?

А так что-то страшно за заднего пассажира, как представишь, что при ударе сзади ему этот баллон в спину въедет : Всё-таки когда балон поперек стоит, то больше пространства на деформацию остаётся

Сам вот смотрю в сторону тороидального баллона. Он хоть и дороже, но место в багажнике рациональнее использует

Кудаж ему выскочить? спереди заднее сиденье, сзади дверь, да и хомуты его держат, а они между прочем охватывают горловину с двух сторон. Да и не феррари это , а нива. Для неё скорость до 100 км оптимальна.

вот и я про это: пространства на деформацию нет, весь удар в спину и придётся... а там в основном не чужие спины сидят... а хомуты в осевом направлении держат не очень... да и до горловины расстояние приличное

что такое рсположение баллона даёт? места больше в багажнике остаётся что ли? На фотке видно, что справа от баллона место оставлено. Не лучше ли было баллон вправо до упора сместить?

Так там арка, вплотную не получится. Да и место это не пропадает, можно всякой мелочи наложить.

А почему он должен вперёд уехать? у знакомых, когда им в зад на 99-й копейка въехала на передних сиденьях спинки назад разложились, а кузов у машинки стал а-ля 9-ка.
Если речь идет о деформации кузова шевика в гармошку от удара сзади, дайте фотку посмотреть. Максимум что видел, запаской продавливалась задняя дверь.

http://ua-reporter.com/novosti/103080

Уже 5 лет езжу на газе Баллон снизу...

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Попробую спросить здесь...

В настоящее время стоит ГБО 4 поколения, вариант установки - стандартный, балон 50л поперек багажника.
Так совпало, что прогорела труба между резонатором и глушителем.
В связи с чем очень хочется единомоментно, то есть руками одних и тех же специалистов решить две задачи:
1) модернизировать выхлоп, таким образом, чтобы: 2) установить балон (вероятнее всего несколько иной) под багажник

В том месте, где мне пару-тройку лет назад ставили газ - в таком варианте установки для шеви отказали сразу.... там и тогда, пользуясь поиском, такой услуги в принципе нигде не нашел... но быть может кто-то знает умельцев ?

Сразу оговорюсь, что те варианты модернизации выхлопа, что проскакивали здесь на форуме - не устраивают...
а) вывод выхлопа под днище автомашины - допустим, пожалуй, но в регионах, где пробки - скорее казус, чем норма жизни
б) вырезание родного стоящего на своем месте резонатора - явно в худшую сторону сказывается на "звуковой экологии" авто... - колхоз, одним словом...

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

Я в багажник воткнул. Чуть меньше половины багажника нафиг, но как ни странно, стало удобнее и чище там

У меня тоже в багажнике. Вариант на месте глушителя не рассматривал так как считаю что нужно минимум переделок чтобы потом было меньше проблем. Реально баллон в багажнике занимает место одной большой сумки, которую можно в салоне положить. Хотя конечно нужно учитывать кто как использует машину, сколько человек ездят в ней и т.д.