Это первая ошибка, бак нужно ставить БАЖ-61 как положено с поплавком.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Установщики видимо никогда раньше с этим оборудованием не работали. Это не серьёзно. Ставить нужно было Диджитроник и редуктор Томасетто. Всё настроить как два пальца обо....ть. Не нужно на ниву ничего другого.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Свечи да можно те что стояли, только зазор нужно слегка уменьшить, примерно 0,9 поставить.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Если это так я бы такую никогда не поставил.

Про жиклёры не спрашиваю, ясно что они воткнули их в коллектор. Удачи на дороге, пиши как ведёт себя это оборудование, не забывай менять воздушный фильтр почаще, газ не любит грязного фильтра.

@franki zagorini , сегодня заправился, этот манометр зафиксирован в одном положении, видимо из за отсутствия поплавка.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
@igor1 , на 61 литр)?, не это дофига много и громозско), заправки газовые не редкость же всё таки)

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
@igor1 , ну какое было оборудование в наличии, то и поставили), уже была договорённость, лежали деньги в кармане, и было ну очень охота поставить))).
Это брс секьюент 32 специально судя по интернету для 4х цилиндровых движков идёт.
Они возможно и не имели с ним конкретно дело, с другими брс, и ловато, а это судя по прочитанному в нете не запустить самостоятельно эту последнюю разработку брс, если ты не хакер только), выбирать короче не приходилось)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Ты бы сам смог поставить, а настроить помогли бы. С баллоном без поплавка аккуратней будь больше 30 литров не заливай.

Сегодня почти искатал баллон, доехал до заправки на которой скидка выходного дня и газ за 15.5, вошло почти 41 литр, ещё думаю км 10 можно было проехать). проехал 330 км, из них трасса чистая км 250, остальное город деревни со скоростью 40-60, на трассе топил, средний 12.4, в выходной включу режим пенсионера, тот же маршрут, попробую что выйдет, хотя если выйдет 11.5, то с 500 км это всего 100 р разницы)))

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
@igor1 , смеёшся?), не больше 30, зимой то что будет), да и летом тоже ничего, если сразу поехал, на рыбалку в баллоны зимой по трассе вливают по горлышко некоторым, а там другие менее безопасные и не всегда новые баллоны) и ничего не взрывается. А в багажнике похолоднее будет всегда.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Не вот газ я бы точно не ставил бы сам), не взял бы такую ответственность, я и людей вожу ведь, мало чего не докрутил бы, или скорей всего перекрутил как это всегда бывает)

Добавлено спустя 19 минут 46 секунд:

Не, без коврика ни как), тюнинговал, не снимая баллон конечно, так интересней)
А полку как мне показалось не вариант, на форуме фото видел, не понравилось, много места занимает, хоть и всё скрыто.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

У меня как говорил 1 нива и уже 2-я шнива всегда делал баллон газа вместо глушака. Последнюю сделал тоже без поплавка. Ничего страшного если заправляясь доверху сразу едешь. А вот если балон в салоне - то даа. 2 года назад при поездке на юга видел в Краснодаре как 9-ка стала круглой бочкой. Мужики оттуда выскочили держась за уши. При температуре под 40 в машине все 60. Итог - балон в машине не есть хорошо. Да и места в багажнике то же самое. Единственное что делаю на шнивах перекраиваю выхлопную трубу как надо. А то умельци под колесо ее ставят. Тогда в гараже не продохнешь. У первой шнивы был выхлоп стандартный - у второй сделал справа и заправку на месте глушака. Да в заправочном лючке хорошо - не видать а то гайцы говорят доеб-ся до нас. Но в нашем регионе тихо. Баллон снизу встает отлично выше моста. И бояться нечего я даже сидел на балоне в грязи нифига ему не было. А багажник у шнивки и так мал - увеличили бы до размера бампера - вместо него и железяку можно было б воткнуть + движок до 100-110 лошадок подтянуть - Ну это мечты.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

А я вот думаю если при прогреве на бензине редуктор "течет" то как газ до туда доходит - значит и клапан входной ерундит. Очень хорошо "течет" когда на автозапуске пускаю. Может там какой обход питания имеется? что клапан стоит как на газу?. Тем более что прошивку менял отдельно для бенза и отдельно для газа.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Экономь - снимаешь фильр да о колесо его 10 раз и опять можешь кататься если он был в таком состоянии то прохлопанный он лучше. Ну уж после 3-го раза надо менять.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@lesk , клапан иногда тоже подводит,на холодную течет прогрел и не так. Расширилось на горячую и меньше. Едь к мастерам пусть посмотрят,я нашел хорошего мастера и горя не знаю тьфу 3 раза.
@Хищник , для таких колес отличный расход чего еще хотеть... Рысь с парами 4.1 и 235 жрет почти 15, но я и еду 100 -120.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Думаю что не нужно советовать делать не по правилам. У вас всё на АВОСЬ, а если так случится что заправитесь и не поедите? Ну мало-ли что может случиться, ситуации могут быть разные. А потом слышишь от людей что газ это очень опасно.

Если машина на газу ехала, то газ не мог так взорваться), давление то стравливало, вот другой вопрос, мужики наверняка курили и не чувствовали запаха газа, который мог не по причине полного до краёв баллона появиться.

Добавлено спустя 5 минут:
@franki zagorini , так пары 4.3 и 4.1, вот и разница, на 235 и 4.3 машине гораздо легче ехать, разгоняться, обгонять)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Хищник, а в чём преимущество твоего тора перед БАЖ-51? Какие размеры у тора?
Посмотрел тор на42 литра имеет габарит 600х200 мм, а цилиндр на 51 литр 356х560мм.Получается что тор по ширине забирает 600 мм, а цилиндр всего 356 мм

@igor1 , ниже в 2 раза, это раз), и на него можно положить что нибудь, он как полка, рыболовный ящик например))), попробуй положить на 51 что нибудь, что бы не скатилось,.)

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
@igor1 , и почему 600 мм съедает то), Не 40 разве)? в сравнении с 51 м.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...