убавил
Alex59, у тебя машинка с АБС?

около 20 т.км

Труба.

3-4 часа сварщик работал провёл трубу в штатное место, ничего не задевает, кстати труба не над тягой колдуна, а под ней и вдоль баллона проходит, везде по пару тройку см запас есть. Поездил, ничего не задевает.

Звук.

Думал будет громче, но был доволен результатом, банку взяли от LADA 2112. Тяжёлую дорогую, чтоб не прогорел сразу. Был опыт, прошлый авто был 12 шка, дешёвые глушители прогорали сразу, а этот потяжельше и подороже установил и забыл. Звук почти штатный, даже привыкать не пришлось.
Резонатор был вырезан, на его место установлен глушак.

Цена.

Глушак = 2050 руб.
Работа сварщика = 3000 руб.
Труба не помню от чего, купили со сварщиком в автозапчастях = 450 руб.
Резинки и хомут со стыками для глушака = 110 руб.

Вот как-то так мне обошлась эта задача.

Как я понял, вы ничего не покупали..?! Делали сами - подгоняя по ходу работы?

Да это оно и есть. У меня такой же поставили. В точности так же. Но не нравится мне звук выхлопа. Звук стал по громче и как бы бурлящий, как на газелях и волгах. Вот поэтому я и думаю заменить катализатор на резонатор. Т.е. катализатор оставили мой, а сразу после него врезали глушитель. Глушитель глушит выхлопной звук, а резонанс газов он не заглушает. А в наглую заменить вместо катализатора резонатор побаиваюсь, так как читал здесь, что если отсутствует катализатор, то глушители взрываются. Вот поэтому спрашиваю, кто-нибудь убирал из системы выхлопа катализатор и как себя после этого чувствует машинка, работающая на газу?