Вот переделал выпускную.Пока обошелся тем что было.
Вопрос о необходимости нейтрализатора еще висел в воздухе когда выяснил что он уже выломан (машина не новая)
Сначала по фотке прикинул что я хочу видеть
В итоге получилось так
просвет под глушителем 22 см для сравнения под РЗМ - 21 см (кто подскажет под резонатором в стандарте сколько? - оч интересно.
пришлось изготовить подвес для глушителя- его как крючком подвесил за болт верхней продольной тяги моста, а крепление глушителя подогнуть
отпилил резонатор и перевернул его задом на перед, от приемной трубы отрезал наконечник под стыковку с нейтрализатором; сделал прорези в трубе резонатора обращенной вперед и обжал на приемной трубе хомутом на 48 с добавкой цемента глушителя.также снял второй теплоэкран нейтрализатора,а на самом резонаторе выстучал выемки под болты крепления экрана.А также немного подогнул кронштейн крепления приемной трубы к КПП вниз
присмотрел еще глушитель от паз 3205 он в высоту поуже в дальнейшем может его поставлю...
кстати чуть не забыл- стало не громче, а по словам пассажиров тише что ли...
С тех пор прошло сколько-то времени и вот стенка глушителя обращенная к резонатору начала выламываться, уже есть щель шириной сантиметров 7. Не знаю отчего так, возможно от старости (5 лет все-таки) а м.б. и от того чтоподвес держит глушитель не строго в вертикальной плоскости, а где-то под углом 45*, т.е. немного тянет глушак вперед. Вот и повод испытать глушитель от ПАЗа, буду ждать когда отвалится(контролировать само-собой постоянно), мож до тепла дотянет...
как прямоток почти гудит! в салоне почти не заметно гула на 2500 оборотов примерно.. токо без реза думаю в салон гул пойдет сильнее..
ПАЗ если я правильно понимаю автобус... у него выхлопная система не маленькая как и сам глушак! может это промежуточный резонатор как на баргузине например? у баргузина примерно такая же банка токо она резонатор называется, а сам глушитель там вообше гианский по сравнению с ним и цилиндрический!
