Трубку газопровода сломаешь при открытие двери.

_________________
РШН 2010г.Стероидный трактор.

Ну да!!!
Обязательно трубку .
Никаких шлангов у нас в природе, конечно, не существует!
По-моему просто никто не может заставить установщиков это сделать.
Им лень. А нам неохота.
Ну ведь баллону там самое место!!!
Габажник цел. Выхлоп заводской.
Ну нет у тебя запаски. Так вози с собой жгутики с буравчиком и клеем. На самый поганый момент - камеру.
Лично я за 13 лет ставил запаску всего один раз. И то от лени подкачивать.
Возим с собой бесполезный груз. Тратим топливо. Платим деньги.
АУ-У-У! Установщики ГБО!!! Кто возьмётся поставить баллон вместо запаски? Откликнитесь. Я деньги заплачУ!!!

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Ни кто не возьмет на себя ответственность ставить шланг на давление в 10 - 16 килограм.

_________________
РШН 2010г.Стероидный трактор.

Доброго времени суток всем!
Морально дозрел на установку ГБО. Хотелось поставить балон снизу, сохранив и без того маленькое багажное пространство. Позвонил установщику ГБО, договорился за ловату 22000т.р, но с выхлопной системой "вытолкали" в отдельную специализированную СТО "Глушитель". Там душевные люди с пониманием отнеслись к моей проблеме и пообещали уладить за 3000 тыщи переварив штатный глушитель с выводом выхлопа и шума в бочину, а с выводом трубы в штатное место где то 8000 тыщь. Всё бы ничего и деньги как бы поморщившись можно отдать, но в конечном итоге уйдёшь от унифицированности, что в условиях нашей необьятной родины не совсем удобно, т.к. штаное магазинное(путние магазины как минимум за 70 км находяться) уже не вкорячить без доп переделок, т.е. опять суммы. Помимо всего установлен с нова фаркоп, переделка или замена оного при установке балона снизу также потянет средства из кармана. Ну и с обслугой дальнейшей ГБО , когда почище и доступ к балону удобней...Не сочтите за скволыгу, сам могу и умею, но до боли жаль новый автомобиль, а с подержаными уже навоевался.
Машинка 2011 г.в. евро-4(достала ошибка 0422, катализатор с доп глушителем около 10000 тыщь), всё ж придётся загромождать багажник. Почитал тему про ГБО и данную ветку, а на вопрос конкретного ответа не нашёл-ставить в багажнике слева или справа, там говорят какой то секретный VIN спрятан или довериться мастерам-утановщикам? Подскажите только не пинайте.

Недавно разговаривал с установщиком, он мне предлагал заказать готовую тольятинскую систему под ГБО (на форуме про нее уже писали), и говорил, что проблем с доставкой нет(через поставщиков запчастей для ГБО)...Недавно перевешивал баллон,закрыл номер - не разуниктоу меняего не требовал показать,даже на сверке (ИМХо)...Но можно закрепить и не закрывая номера...

А где он номер закрыл?Т.е. справа или слева?

Номер с правой стороны в полу багажника. У меня этот номер никто никогда не смотрел.

Да номер справа, закрыт он частично уголком как на фото в отчете об установке гбо Евгения Кравченко, баллон установлен примерно также, только мультиклапаном вперед, +фаркоп....

Закрыли номер(VIN) в багажнике, когда балон(51 литр) справа ставили. Физически справа(по ходу) ни как не поставить чтобы его не закрыть.

pav9100, Сибирь большая, точнее откуда ты? А ставить баллон в багажник, где места и так мало, глупо. ИМХО.
Мне на предыдущую Шниву поставили снизу, середину глушителя выбросили, остальное переварили и вывели выхлоп в районе правой задней двери. Правда они имели сертификат на производство таких работ. За 4 года никто(ГИБДД) не поинтересовался документами. Один раз зимой на пеньке оставил глушитель, потом его обнаружил и переварили повыше, после этого нигде им не цеплял. Доволен был.
На 31-й ниве было также.
Позанимайся поплотнее этой проблемой и ставь снизу. Я скоро, через 2-3 тыщи км буду ставить и только снизу.
Здесь в отзыве внизу есть фотки:
http://reviews.drom.ru/chevrolet/niva/70707/