Неужели никто кроме меня не ездит на газе 2 поколения? Или не у кого не было такой проблемы?

Проблема эта давно известна.
Лечится перепрошивкой.
Лучше двухрежимной прошивкой. тогда лямбда на бензине останется и на газе проблем не будет.
Эмулятор эти мозги не обманет.
На двухрежимке и форсунки программно отключаются. Меньше проводов - выше надежность.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Спасибо. А если у тех кто прошивает не будет двухрежимной прошивки, чем грозит прошивка однорежимной программой??? Т.е. чем именно она хуже в плане эксплуатации, расхода, и особенно важно холодного запуска???

Тем, что регулирование и адаптация по лямбда зонду не будут работать на бензине, плюс невменяемые универсальные углы зажигания.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Перепрошился в выходные. Пока полет нормальный

Доброго времени дня!Заказал установили ГБО "BRC" 4 поколения!Баллон в багажник 51 литр.За все 26тыс 500руб!Ставили в Люберцах http://www.gaz-car.ru/ .Мастера ок!Вобще собирался еще год назад ставить,ну тока в этом году решился!Разницы газ-бензин не обнаружил то есть потери мощности нет!Двигатель на газу работает как бы помягче!По БК расход газа 12-13 литров на 100км.Езда 50%трасса и 50%город спокойная.Откатаю 2-3 бака газа тогда подсчитаем более точнее расход.

_________________
www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:46f4b55515]http://www.autometric.ru/lines/4f854d075bf36.gif[/img:46f4b55515][/URL]

Так и есть..., у меня такая же картина...

_________________
УАЗовод теперь я...

А я малость чувствую потерю мощности. Не то чтоб смертельно, но немного есть. При обычной езде это не ощущается, а вот когда едешь по горам, то заметно. Там где на бензе ехал около 3000 оборотов в гору на 4-ой и всегда мог уверенно ускорится, теперь надо держать побольше оборотов, около 3500. Может конечно это связано с тем что я прошивался раньше, прошивка сделанная из Е4 на Е2, как перепрошился тогда, то сразу появилась тяга на низах, стал меньше крутить движок, расход упал. Теперь , на газу, стало примерно как до перепрошивки.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

У меня потеря чуствуется только когда газолин подходит к концу. При полном баке на газу даже немного получше едет.

Три вопроса по ГБО.

1 - слышал мнение, что при постоянной езде на газу, чтобы корректировки не ползали, надо лить 95 бенз, ибо газ по октановому числу ближе к 95, чем к 92. Имеет смысл?

2 - у меня при окончании заправки, за пару литров до конца, начинает что-то адски дырчать в районе ВЗУ, чуть пистолет не вываливается. На прошлой машине с таким же Ловато и таким же с виду ВЗУ ничего подобного не было. Заправщики говорят - клапан какой-то, а один, с видом, будто страшную тайну раскрывает, сказал, что "как задырчало - выключай, потому что газ не идет, а счетчик крутит". Что это и почему?

3 - что в стране творится с ценами на газ? За последний месяц у меня в городе газ подорожал в несколько этапов с 16 до 18.50! При этом цены на бенз и солярий не поменялись.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/