Всем привет) Занимаюсь вопросом установки ГБО на нивушку, вот столкнулся с проблемой подключения редуктора к системе охлаждения. В инструкциях по ГБО указывается как самый оптимальный способ это подключение последовательно к подводящему патрубку на печку, но сечение трубок подогрева редуктора по моему меньше, не будет ли проблем зимой с отоплением салона? Мне кажется легче и удобнее взять подогрев с обогрева дросселя, подключившись последовательно. кто то советует делать только параллельно через тройники. Ребят у кого какое мнение по этому вопросу, может опыт использования на практике? Морозы у нас до 35, но не долго обычно. И еще интересует такой вопрос, на машине везде установлены пружинные хомуты, хотелось бы ими же подключить редуктор, только вот есть ли у них какие нибудь номера по каталогу, в рекомендованном прайсе GM-автоваз идут все обычные червячные.

Посмотрите как подключено у Евгения Кравченко или как у меня. Тут особо нечего придумывать, всё уже придумано.