Вот еще случай из жизни по теме.Как-то решил я съездить в нашу пуспыню в пески Кимбурна, нечего не делал с машиной просто нацепил колеса 235 75р15 и увязался вслед за местным который был на Патрике а резина на нем была бф гудрич, сейчас уже не помню ни размер ни класс той резины так как не разбирался я тогда в этом так как сейчас разбираюсь.Ну в общем он похоже хотел испытать мою машину потому что ехал и по глубоким песчаным колеям и по камышам зачем-то поперся Ну в общем я везде за ним проехал спокойно с 4мя челами на борту и он мне сказал потом что мол а у тебя машина тоже нечего я мол не думал что ты везде за мной проедешь.Чем меня сильно удивил посколько я тогда да и сейчас считал Шниву более проходимой в виду меньшего веса и наличия блокировки диффа а у патра ведь ее нет там только пониженая.Сейчас я думаю что чем может Патрик Шниву превозмочь это только возможностью поставить на себя большие колеса и с большим клиренсам проехать по глубоким и твердым колеям а так он мне кажется гораздо менее проходимей чем шнива

бугор, Один нюанс... У патрика в раздатке ваааще нет дифа... И он всегда ездит в том же режиме жесткой межосевой блокировки, что и на шниве когда мы блокируем межосевой диф...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Ах вон ано чего тогда не понятно почему в руководствах к эксплуатации шнивы написано мол блокируйте диф только в исключительных случаях а постоянно низя т к ведет к преждевременому износу механизмов.А тут выходит машина ездиит с постоянно заблокированым че то аж не верится и зачем это нужно для патра а нам не нужно?

бугор, Для ужазека это тоже не нужно, на асфальте они обычно попоприводные :

_________________
"Восточная Европа далеко, на западе Восточная Европа.."