Аналогишна, посадка очень удобная, поездка на юх в очередной раз это подтвердила- сутки за рулем- все ок . Да многочасовые пробки по Москве переживаются легко.

А вообще люблю вертикальную посадку- как-то удобнее, а полулежа в легковушках- фи и устаю максимум через 1,5-2 часа, что не разогнуться.
Многие знакомые просто в шоке от моей посадки и вчено заваливают пассажирское чуть ли не в горизонталь и именно укладываются в него))

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Шнива нечто среднее между лежачей посадкой и табуреточной, меня устраивает, недавно 1000 проехал в день ноги/спина не устали...
Но все познается в сравнении, был у меня matrix и у отца galaxy 2000 года, а сейчас у него galaxy 2009 ... вот в них посадка табуреточноя... едешь отдыхаешь! люди с проблемами со спиной в минивенах находят счастье и уют!
а месяц назад по томуже маршруту проехал на мегане причем в 2 дня, т.е. по 500 км всего-то... к концу спина и ноги устают! бррр... не люблю я седаны и иже с ними :
з.ы. а еще при такой посадке я машину лучше чувствую... она как бы подомной а не вокруг меня привык наверное...

От спортивных или околоспортивных машин - старались уменьшить мидель, чтобы снизить сопротивление. Для этого требовалось уменьшить высоту кузова и поэтому стали делать посадку полулежа. Машины-то были рамными, поэтому сиденье ниже рамы поставить не могли, а вот изменить посадку - легко.

Я бы так не сказал, что "разные". Более того, я бы сказал, что и в ШН посадка принципиально ничем не отличается от указанных аффто.

_________________
Бывший "ШовиНист", не изменивший полному приводу.

АГ, ты просто гетсовскую сидушку неправильно кушаешь

Я особой разницы не заметил. Там просто подпопная подушка покороче.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.