|
Подвернулся тут по-случаю PASSAT-VARIANT 93 г. 1,9D (без турбины), 5-ст механика. (Загрызла ностальгия – был когда-то 2-ой гольф с дизелем 1,6 – ездил 7 лет). Взял. Не дымит, при -25 заводится без подогревателя, гнили для таких лет-минимум… Прежний хозяин более-менее подробно рассказал, что с ним делал: установил подогрев (северс), поменял фары, сцепление, ступичные подшипники по кругу, стартер, генератор, стойки, колодки передние (сказал , что надо уже и задние). Снял барабан – точно пора. Заказал колодки и тормозные цилиндры 1600р (на форумах пишут, что запчасти стоят почти как на наши – похоже на правду). Блин! Когда у нас научатся машины-то делать? Отрегулировал ТНВД, замки дверей (болезнь). Когда страховку оформлял, агент удивилась : что-за фольксваген с 68-ми сильным движком? Но это блин правильные лошадки – в городе как на автомате – 4-ю включил, и пока не остановишься (низы у движка – мечта джипа). Заправил 30л –проехал 400 км за две недели ( только короткие поездки с прогревами). По паспорту расход 4,9/5,6/6,2. В наших краях д/т пока можно еще по 20-22 найти (ЛУКовое). Бак 100-литровый (если полный заправлять). Обошлось сие чудо в 130 кРуб., в том числе 3 комплекта резины – нокия хакка 7 на 14“ штамповке (пробег-2 мес), летняя на 14” штамповке (тоже почти новая) и летняя на 15” литых – почти лысая (взял из-за дисков- красивые). Что еще сказать – нравятся универсалы, а тут еще и с простым дизелем, я и не удержался. Жена ворчит –ШНивка такая несчастная стоит теперь, снегом ее замело (живу в своем доме). Я ей- весна придет-пригодится, пусть пока отдохнет-заслужила. В общем, хотел менять я ШНивку-альтернативы не смог подобрать. В голове сидело-оставить ее и взять недопривод какой, и тут – Он. Посмотрим пока, а там глядишь и кризис грядущий пройдет...
Сильно не пинайте :
|
