Привет всем.
Хочу задать такой вопрос.
В морозы -40 из-за плохого масла "Кастрол" (видимо был левый), заклинило коленвал. Из-ремонта: шлифанули коленвал, поменяли шатун, вкладыши.
После завели машину, все ок. Проехал 10 км и двигатель застучал по новой. Вскрыли двигатель, на первый взгяд все ок, собрали, опять стучит. Поменяли распредвал с блоком, стук пропал, но не надолго. При езде, на оборотах выше 2300 об/мин появился стук. Опять вскрыли. Вскрытие показало, что качество шатуных вкладышей никакое, они все распоялись. Ограничились только заменой вкладышей. Потом 30 км нормальной работы. И вот сново стучит. Причем только при езде на оборотах 2300-3000 об/мин. При езде по ровной дороге на 4 передаче, 3000 об/мин и 90 км стука нет, но если дорога пошла в гору, то появляется стук.
Я уже всю голову сломал, незнаю на что грешить.
Подскажите дельный совет, братья форумчане

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

У тебя скорее всего зазоры большие. Если коленвал точили - то и вкладыши должны быть уже соответствующего ремонтного размера - не будет масляного "клина" - любые вкладыши расслоятся. Если поршневую менять - то желательно все четыре шатуна, да на весах взвесить. Точно не помню - но есть нормативы по развесовке. Либо менять всю поршневую с коленвалом. Помоему и стук от туда, т.е. при выше 3000 оборотов что-то от масла ещё остаётся на шейках и не стучит - но это не надолго...

Само собой вкладыши были установлены с размером 0,25.
Дело в том что стук вчера был только в пределах 2300-3000 об/мин, но сегодня уже начинает стучать с 2000 об/мин.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

загоняй в капиталку. Перебирать надо весь. Бо опять заклинит. Тут смотреть надо и весь перемерять вместе с запчастями. коленвал надо менять однако я думаю. могли на станке "добить" его при проточке. даже фирмачи не выдерживают заявленные размеры. моториста качественного надо всегда иметь и передически показывать машинку, это я на будующее, не последняя ведь

Возможно при точении в маслоканалах коленвала забилась стружка и происходит масляное голодание.... Нужно либо продувать колено, а лучше заменить его, т к 0,25 я думаю это уже не айс.

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:ee2cc89d26]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/jacky213.gif[/img:ee2cc89d26][/url]
TAZ 21213-exclsive http://my-photo.ru/?g=25427

Мну кажиццо классику капиталить вапче не рентабельно .
Проще на разборку сдать и другую купить . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

На другую я еще пока денег не заработал.

В понедельник забрал машину из ремонта. Завожу все отлично, движок работает как часы.
Проехал километра 4 и опять появился стук в двигателе. Звук такой же как и был.
Вскрытие в предыдущий раз показало что провернуло шатуный вкладыш на первом цилиндре.
Вот и сейчас судя по стуку опять провернуло вкладыш.
Опять разбор и разбираться что к чему.
Склоняюсь к тому что плохо шлифанули коленвал.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

А из каленвала заглушки выбивал, каналы сверлом пробивал, промывал каналы от остатков шлифовки??? А когда установил поршневую группу коленвал прокручивался за маховик от рук???

_________________

При разборе движка надо бы проверить коленвал на возможное "скручивание" - короче -возможно, что он просто уже кривой, поведенный -тогда хоть что заменяй - будет стучать. А масялыный насос смотрели? Как там с давлением-то?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

13 марта забрал машину.
Поменяли коленвал на новый и все беды кончились.
Двигатель работает четко, как часы. Никаких стуков нет.
Проехал 300 км пока все хорошо. тьфу-тьфу.
Спасибо всем за ответы.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором