ААС 433, а я бы наоборот взял года так 2006 (а то и вообще 2005) - на них скидочки неплохие дают.
А вот по качеству действительно американцев не хвалят. Что Джип, что Шевроле.
И все-таки я бы предпочел Джип Чироки. Размеры конечно не те : , но движок 3.7, а по проходимости, думаю, не хуже ШНивы будет. Только с сервисом проблемы, ближайший дилер - в Москве (300 км).
PS. Да и цены не разумные, хотя альтернативы я не вижу.
Пару линков:
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000997/index.asp?RUB=1
http://www.chryslerjeep.ru/jeep/cherokee/

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

внесу чуток тоже:
привожу некое обсуждение с форума паджероводов...





думайте... а про чирка- неплох и очень но прожорлив, у дилехтора салона (где я паджеру брал) личный чирок, так пока оформляли машинку, мы обменялись расходом топлива, у него чирок жрет почти в 2 раза больше.

Юзаю такую уже пару лет, нареканий нет, только по мелочи. Проходимость на уровне. Понижайка + подключалка переда + автоблок зада = по снегу прёт как танк, всётаки мотор 275 л.с. никто не отменял. Рекомендую. Бензик 92й, нах туды лить 95й не знаю - дурость какая-то.

Colonel, Тахо конечно шире, но Трейл узким назвать тоже нельзя. Чуствуешь себя в нем просторно.
Сeргей Самара, зачем в него лить 95? Он и на 92 замечательно работает. 25 лиров это на обкатке или в гонках по городу?
ААС 433, я тоже думал о Соренто, но цена Соренто не далеко ушла от Трейла, а комфорт автомобилей совершенно не сопостовимый. Мне нравиться плавность хода, ускорение, комфортабельный салон, солидность в поведении автомобиля.
По марку Jeep тоже подумывал, но начитавшись отзывов владельцев, передумал. Расход топлива чрезмерный, шумный двигатель, не предсказуемость на трассе при маневрировании и т.д. К тому же в подтверждение про маневрирование могу привести пример. В начале осени в соседних дворах парень только выехал из двора за сигаретами на машине сестры, топнул на педаль, короткий рагон до высокой скорости (говорят 150 км\ч, как определили не знаю), его кинуло по дороге, он налетел на столб, отскочил ударился о дерево и пока еще двигался его этот же столб и догнал. Парень погиб, машина в дребезги. Фото прилагаю. Согласен , что лихач, но все же... По надежности авто, марка JEEP в штатах признана самой не надежной по результатам 2006 года.

_________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.


[url=http://www.autometric.ru][img:b418b7670a]http://www.autometric.ru/lines/UR.gif[/img:b418b7670a][/url]

dsam,
В Оренбурге в автосалоне хотят за него 50 килобаксов, и это 2006 г.в. НЕ в максимальной комплектации. Менеджеры говорят, что бак у него 80 литров (на самом деле 70) имеется межосевой дифф, типа фуллтайм, и еще много всякой лабуды, короче уроды. Звонил в Уфу, в Самару, там хотя бы знают, что они продают, и выбор цвета есть, цены соответствуют действительности. Думаю попозже в гости наведаться в Уфу и в Самару.

Urei, а у джипа фуллтайм или нет? А то что то инфа везде разная, а знакомых с такой машиной нет.

ААС 433, не "full-time". Хотя многие говорят что именно "full-time", на самом деле "On demand" т.е. "по требованию". Еще его можно определить как автоматизированный "part -time". Передний привод вкл. при проскальзывании заднего.

_________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.


[url=http://www.autometric.ru][img:b418b7670a]http://www.autometric.ru/lines/UR.gif[/img:b418b7670a][/url]

ААС 433, Urei, бывает и фул-тайм, и парт-тайм. На Чироки ставят 2 типа раздаточных коробок. У нас в основном идут фул-тайм, типа паджеровского супер-селект: задний, полный, полный с блокировкой, + понижайка. Еще там есть имитация межколесных диффов (электронные блокировки).
http://www.jeep.dn.ru/Liberty/xfer.htm

По джипам - http://www.jeep.dn.ru/

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

Ну вот, пригнал с Самары, по компу расход получился 13.1 л/100 км по Самарской области, ехал 120 - 140. По Оренбургской получилось около 14.8 л/100 км. У нас сейчас в Оренбурге такие дороги, что приходится останавливаться почти до нуля, и объезжать........ "асфальт" по обочине. По городу ест за 20. В салоне очень тихо, ямы проходит очень мягко. Внедорожник из него никакой , под брюхом очень мало места. После ШН, такое ощущение, что сидишь в большом недоприводе с очень высокой посадкой.