Взял в ноябре 07 года, новую рестайл, уже Ижевской сборки. 2,5 л., дизель, 170 лошадей. На сегодняшний день прошла 15800 км. Проблем нет, кроме "свежо" в морозы (ниже -20) по городу. Расход 8,5 - 9,5 л., в морозы до 14л.
З.Ы. А Шнивку(пробег 108 тык.) отдал жене. Довольна, даж иномарку расхотела :

Андрей док, Спасибо! Прочитал с интересом. Чудес не бывает, к сожалению Что TOD, что Part Time - Одна фигня, в общем. НЕПОЛНЫЙ привод!

Скоро будет год как Сорентик бегает. Замечаний нет, ничего не ломалось (тфу 3 раза) Пробег 35000 км. Один момент напрягает, после поездки надо ждать минуту (лучше больше), что бы остыла турбина. Когда торопишься эта минута так долго длится. С заводкой проблем небыло. Только в морозы, пока не поедешь стрелка температуры не поднимится. Как то встречал отца в аэропорту, на улице было -20. Где то за пол часа двигатель остыл до 50 градусов : (двигатель не глушил) Свежо в салоне стало . Сейчас рестайлинговые идут с подогревом салона вебастой. Это единственное нарекание на дизель. Расход по городу около 12 литров.

Турбо-таймер решит ваши проблемы со спешкой, перевод температуры салонного воздуха на максимум - с длительной стоянкой... Братцы, на самом деле все просто - мануал и здравый смысл

Скоро будет год как Сорентик бегает. Замечаний нет, ничего не ломалось (тфу 3 раза) Пробег 35000 км. Один момент напрягает, после поездки надо ждать минуту (лучше больше), что бы остыла турбина. Когда торопишься эта минута так долго длится. С заводкой проблем небыло. Только в морозы, пока не поедешь стрелка температуры не поднимится. Как то встречал отца в аэропорту, на улице было -20. Где то за пол часа двигатель остыл до 50 градусов (двигатель не глушил) Свежо в салоне стало . Сейчас рестайлинговые идут с подогревом салона вебастой. Это единственное нарекание на дизель. Расход по городу около 12 литров.
_________________