DenSSS, понятно что железный, но как подумаешь о выходе из строя какого нибудь датчика........
у нас на работе х-трейл есть 2008 года, у него кнопка привода стекла полетела, стоимость 10тр с копейками :
скажем датчик забора воздуха вроде, писали в отзыве, полетел на машине 2002 года. Стоимость 22тр.......вот о чем я

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

хотя патруля всегда уважал.
пока рассматриваю 3 варианта:
1. Патруль
2. Паджеро спорт
3. Партик

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир,
Ну енто случай-то гарантийный .
Тем более не равняй по кол-ву электроники машину 2008 и 1998 года .
Если размеры не пугают - бери Патруля . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, размеры не пугают, Патрик не намного меньше!!!
бум еще читать думать, сравнивать.
а про гарантийный случай с х-трейлом понятно, а вот с датчиком 6-летнего патруля нет.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир,
Ну енто также , как я первый раз сюда на форум залез - у мну волосы дыбом встали от кол-ва проблем ... В основном то пишут о проблемах , у кого все хорошо , тот и не пишет ничего . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Патруль с правильным приводом, вот что подкупает.

Паркетники нафиг. Пугает их мудрёность.
На прошлой неделе смотрел как проезжает лёгкий снег Кашкай полноприводный. Ничего не буксует, но как это всё работает не понятно.
Такое ощущение, что калёса своей жизнью живут. И понимаешь если то накроется то понимаешь - это будет оч дорого!!!

Патр дизельный тоже смотрю, но это УАЗ, а это пугает, да ещё за такие деньги.

Паджеро Спорт ничего, но хочется побольше.

Паджеро обычный мне кажется спасует перед Патрулем в Г.

Патруль очень привликает вместительностью, дизайном, интерьером и проходимостью. Динамика после Шнивы пугать я думаю не будет.

_________________
С неостановимостью цунами, видимо куда-то далеко, ежики бежали табунами,
целеустремленно и легко.

moss, ну я смотрю на бенз Патра, ибо ГБО рулит)))
Паджеро мне кажется бегемотом по сравнению с Патрулем и патриком.
Паджеро спорт конечно маловат по сравнению с двумя вышеперечисленными.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир,
Маньяг ! :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Банкир, а для ГОВНОлазанья трехдверку бы...Только 10 летку неушатанную хрен найдешь

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

moss,


Если я не ошибаюсь, то у Патруля постоянный задний привод, а полный подключаемый ТОЛЬКО на бездорожье. Постоянная экплуатация ПП чревата его (ПП) поломками.
Чего не скажешь о Паджере. Можно постоянно пользовать ПП и подключать/отключать на скорости до 100 км/ч