С роботами проблеммы не только на Аuрисах, но и на Ярисах и на Короллах идентичны один в один.Только в России сложились стереотипы по половомu признакu, мащин женский,мащин мuжской мне лично пох на чём ездить,лишь бы колесья крuтились.

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

А мне нравится что в ней тепло даже в минус 30 с лих...м, через 15-20 минут хочется температуру убавить или окно открыть :

Классная маФынка. Робот туповатый, а остальное на 5! Без различий по половому признаку (Владимир60 : )

_________________
С 2018 на Ниве 214

Ну что скажешь...

За 2 года ТРИЖДЫ замена мозгов роботизированной коробки. Последние мозги оказались не подходящими в силу каких-то характеристик, в связи с чем почти убили сцепление. Что интересно, завод дал ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на всю эту чертову роботизированную КПП. Теперь ждем замены сцепления в сборе и очередной замены мозгов. До кучи продолжает залипать педаль газа (а на движке в 124 л.с. это опасное "развлечение", особенно в городе), несметное количество раз это пытались исправить по гарантии, а педаль и ныне там. Нет, японцы определенно были на экскурсии на АвтоВАЗе.. :?

Ну что, товарищи... Может, и не так это грустно - встречать рассвет с гаечным ключом под Шнивой?.. :

_________________
Мой пепелац-недожып на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/kia/1725600/

Кстати, на хонде роботизированное сцепление тоже дурит жутко, похоже, что у всех японцев проблемы с этим. А вот обычные автоматы у них надежные. :

А в пробках и на светофорах в нетраль КПП переводите?
от этого частенько мозги перегреваются и глючат.
У нас опель корса с роботом.Я себя и жену приучил как на механики при остановке в нетраль переводить.
Да динамика туповата на старте. Но в движении все окей

_________________
Opel Antara 2.4АКПП

Шеви-867, а чойта - бапка питерская была? ...чо за "поребрики" в Йобурге? :
...а такта "аффффтар! пешы исчо!" :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Это даже в инструкции написано, но самая засада, когда оставляешь машину на передаче на парковке - частенько снять ее с передачи уже не получается. А сцепления, сцуко, нет...

Обычный автомат при стоянке в пробке или на светофоре никуда переводить не надо. Рычаг остается в положении D, машину придерживаешь педалью тормоза. Надо тронутся тормоз отпустил и машина сама тихонько поехала - в пробках очень удобно

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, молодец, только робот от "обычного автомата" отличается чуть более чем полностью, например у него нет гидротрансформатора который плавно тянет с места автомобиль.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)