А правильная, блокируемая, трансмиссия вместе с фирматиком даст нефиговую универсальность. К тому-же на моём 230м не вылазят ошибки при блокировании диффов (проверял на имитирующем стенде )

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

Technik,
Судя по всему, такой же мотор ставят на линейку СсангЙонгов. Может, мосты подойдут .
Шутка.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Станислав, судя по всему, такие моторы ставят на Тагеры .

Ага, а ещё такие моторы ставят на е230 и все остальные, я тут даже G230 видел. Вот от него-бы мосты :-D

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

В 2007 году на Резервации-осень после официальных заездов был импровизированный глиняный дрэг-рейсинг у меня (я на шниве своей был) и у такого эМэЛа. Он остался, мягко говоря, далеко позади :

з.ы. резина была у мну - камо-евра, у него тож какай-то шоссейная

_________________
ШНГ-2008

Александр CCXIV, Интересно, на глин-рейсинг на мудричах AT/MT как бы проходил? :-D

Вопрос: 285/85R16 мне влезет со скромным лифтом?

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

А разве ML рамный : :?
вроде всигда несущий кузофф был :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

МЛ до 2005 г. рамный авто, с постоянно полным приводом, понижайкой и прочими эл. блокировками. У меня мл 320, на автомате. В городе нормально, каша нормально, глубокий снег - никак, очень тяжелый (2100 кг) сразу закапался и на брюхо и за трактором... т.к. хрен подталкнешь, хрен раскачаешь (акпп), по говнам не лазил и не полезу т.к. после снежных процедур ссыковато как-то. Вобщем паркетник ИМХО. Щаз продаю, хачу апять шниву...

_________________
Если уж тянуть кота за яйца, то лучше в разные стороны!

Fish-Oleg, Ну насчёт блокировок-то ты погорячился. Хотя... доля истины есть. Должны быть Даже если нету-ставить.
А насчёт рамы тоже хорошо сказано. Большинство "Джипов" я бы постеснялся рамными назвать. ИМХО железо рамы, вваренное в кузов это хрень. У меня кузов к раме через подушки крепится. Так-что мой МЛ рамный :-D

Кстати, никто не в курсе, мотор в SLK230(Kompressor) это 111 или другой? Компрессор от него ко мне встанет?

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

('Technik, ')С этим вопросом лучше на benzclub.ru или на ml-club.su может кто и подскажет. :

_________________
Если уж тянуть кота за яйца, то лучше в разные стороны!