Раза в 2 дешевле причем с заменой помпы. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Мицубиси галант 90 года
Купил с пробегом 220 тысяч. Ездить на нем перестал на пробеге 330 тысяч. До сих пор под окном стоит.
Точную сумму не вспомню (и к счастью, наверное) , не записывал в те времена, но вот список того что менял:
Частичный ремонт двс - кольца, мск, прокладки, помпа, грм
Сцепление
Бензонасос
Насос омывателя стела
Трапеция дворников, 2 раза
Глушитель, все 3 части
Бензопровод и обратку - сгнили к чертям
Тормозные магистрали все
Задние тормозные цилиндры
Передние суппорта
Амортизаторы передние
Лобовое стекло (замылилось от времени и песка)
Все подушки ДВС

Передняя подвеска - расходный материал. Раз в пол-года все что можно - шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора. Один раз все сайлент-блоки.
Задняя подвеска никаких проблем не доставляла.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Рено Сценик 1997 г.в.
Купил с пробегом 130000, продал - 220000, владел 3 года.
На з/ч потрачено 22000р, включая расходники (колодки,ремни, и т.п.)
Передние подшипники - 2раза.
Сцпление - 1 раз, радиатор, помпа, амортики задние, тормозные диски.
рулевые тяги, сайлент-блоки передних рычагов- 2 раза, обе шаровые.
газовые упоры багажника, сайленты задней балки,MAP - сенсор.
Была очень жесткая эксплуатация - ямы проходил слету.

Разок бахнул меня товарищ на восьмере вскользь в угол морды - итог разбитый поворотник(350р), потертое переднее крыло, благо - пластиковое, просто сыграло.
Вобщем нормальная тачка, если б не цены на кузовню, и оригинал. :

_________________
пессимист-"ну все, хуже уже не будет..."
оптимист-"будет-будет!!"

DenSSS, О знаюший человек, подскажи плиз, по ценам на вышеуказаное с помпой.

_________________
ДОЖДАЛЬСЯ!!!

Хохол46, к-т ГРМ около 3500, помпа 1500 , работа не больше 2 тыр.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, к модераторам не флудите где найти за такие цены у нас в Курске на порядок выше, если мона скинь ссылки где искать.Заранее спасибо.

_________________
ДОЖДАЛЬСЯ!!!

к модераторам не флудите МЕНЯ.

_________________
ДОЖДАЛЬСЯ!!!

Из того что вспомню) были у меня бмв всякие старенькие...но это уже давно было чо по чем сейчас и не вспомню



ИТАГ :
Субару импреза WRX 2005 г.в. 2.0 Turbo. Расходники в расчет не беру. это самое затратная машина в семье была, ибо эксплуатировась нещадно соревнования по драг рейсингу и ралли спринту, а также регулярные трек дни составляли основной пробег этой машины.
Тюнинг тоже не считаю мощность от исходной была поднята на 60 лошадей

первая поломка сожженное сцепление. пробег 45 тысяч
менял в сборе маховик корзина сцепление
15 000 маховик сцепа и корзина
и 5000 работа по замене

пробег 50 тысяч теч радиатора - замена по гарантии

далее закончились задние стойки (болезнь)
заменили по гарантии
но если кому интересно ценник от 5k за стойку

продолжал насиловать машину
и на пробеге в 75 тысяч разорвало к едрени фени коробку, не выдержала возросшей мощности и срезало первичный вал под коленку.
стоимоть переборки около 35 к

далее пробег 85 тысяч
заклинило помпу попал где то на 8 тысяч

пробег 90 тысяч
втягивающее реле стартера
купил б.у. стартер в сборе за 2 тыщи р.

пробег 95 тысяч
разорвало задний редуктор
переборка 6 тысяч рублей.

100 тысяч - продал со слезами на глазах
в основном все поломки следствие нещадной эксплуатации автомобиля.


Тойота королла 2006 год 1.6 автомат. купленна новой
0 рублей 0 копеек пробег 70 тысяч продолжает служить верой и правдой.
масло колодки свечи фильтра.


Lexus LX 470 1999 г.в. 4.7 автомат куплен с пробегом 150 тысяч эксплуатирую 1 год накатал 30 тык, сейчас пробег 180 тысяч
0 рублей 0 копеек. Слава Богу ничего не ломается
фильтра масла смазка для карданов и пару лампочек
и БЕНЗИН БЕНЗИН :

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/veter01/ - приключения моей Шнивы

Хохол46,
помпа:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=37202B8F
К-т ГРМ:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=651075D5

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Тойота-Старлет. 1996 г.в. АКПП. 1,3 литра. 5 дверей. Пробег на момент покупки 170 т.км. Сейчас пробег 190 т.км.
Куплена весной 2010 за 125 000 рублей.
Замена (ценники примерные, т.к. не все помню):
1. Передние стойки. 2х2000=4000.
2. Колодки перед 2 раза, т.к. первые попались скрипучие.
3. Колодки зад.
4. Привод в сборе левый. Разборка = 1600.
5. Замена масла в АКПП+фильтр АКПП. 2 раза. По ходу никто и никогда этого не делал.
6. Замена масла в ДВС = 3 раза. Предыдущий владелец еКнул перед продажей какую-то ХЗ в ДВС. ДВС - шептал. Через 3 дня потекло из всех щелей+при вскытии обнаружилось, что ППЦ как засран. Решил ездить так, пока ДВС будет дюжить.
7. Замена ГРМ+ролики 1 раз. Сам ремень ГРМ 2 раза. Один раз горе-ремонтники собрали криво и не вставили какую-то резиночку. В результате масло шло на ремень и его пришлось выбросить.
8. Все ремни.
9. АКБ. 3500 руб.
10. Ремонт печки 2 раза. Опять же хренакнули какую-то хрень в систему охлаждения. К тому же была залита вода и я так подозреваю, что из крана. При замене на тосол к зиме вся шняга всплыла и забила радиатор печки. Снимали, чистили. В общем ремонт обошелся в 9 500 рублей. Сейчас опять холодно в машине.
11. Подшипники генератора. Оба.
12. Пыльники приводов оба.
13. Чет еще по мелочи уже не помню...

В общем то все ремонты обошлись уже больше 60 000 рублей.

ГОВОРИЛ МЛЯ ЖЕНЕ - ДАВАЙ ВОЗЬМЕМ КАЛИНУ/ДЕВЯТКУ !!!
АВТОМАТ, АВТОМАТ!!!

ЗЫ: В общем светит капиталка (где-то 30 рублей) или контрактный ДВС (35 рублей). Забил. Пусть сама решает. Мое мнение - следующим летом продать и купить новую, ну или чуть-чуть поюзаную КАЛИНУ! Желательно универсал. Я б лучше платил кредит 2-5 тысч рупий в месяц, чем отдавать 5-10 тысч ежемесячно на ремонт этой трахомы! Реально были покупатели за 145...

ЗЫ-ЗЫ: Сейчас еще перед НГ поставили сигналку с автозапуском - не дай боже эта сцука тайода замерзнет в -40... :
Единственная радость - расход летом 5-6 литров, сейчас в -30 под 10-ку с прогревами ночью через каждые 2-3 часа.