Была такая мысль, но даже с перескочившей цепью электроды гнуть не будет, а пропавшая искра вообще из другой оперы (если только из-за свечей, которые побило), а то получается "масло сменил - зарядка пропала"!

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:e6d475f8d7]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_1_1.gif[/img:e6d475f8d7][/url]

* * * AS * * *, Ставь шайбы как Айк, посоветовал, либо отметить на свече положение электрода и закрутить ее в положении электродом ввех.

Только один такой случай помню и то в одном цилиндре - шайбу уронили в цилиндр, стучала сначало, потом стук перестал - забило ее в поршень и прямо против свечи. Но такое наверно раз в 100 лет случается....

двигатель 1.6 карбюратор. ездила только на 92. пробег 35. но симптомов что перескочила цепь не была, с утра двигатель крутился как обычно только не заводился. ... хотя когда я уже крутил под вечер стал замечать - что на севшем акб происходит- кручу стартером а он через 1 секунду где то заикается. мысль что поршень упирается в клапан. но получается что поршнем бьёт в свечку. я конечно понимаю что могла цепь перескочить и клапана будут стучать с поршнями но чтоб кто то из них доставал до свечи не слышал. я сижу инет штрудирую часа3 и всё равно такого нет даже у кого были загнуты клапана... замерить компрессию не могу - нечем. завтра буду мерить у знакомого. и всё равно не могу понять как так загибает... в двигатель лазили только один раз -регулировали зазор на рокерах. и это было 2 года назад. тобиш движок штатный. 1 владелец.- жена.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

* * * AS * * *, Без свечей подогнать поршня вверх , посмотреть - чисты ли?

Allin, Сразу в двух цилиндрах не может быть посторонних предметов! Маловероятно! Практически ничтожно!

Поршень выходит выше своего положения, возможно он оторван. Вот здесь вероятность более-менее. Крышка шатуна вытянута, тоже возможно, но при всех этих неполадках будет характеный стук! Даже при прокрутке стартером.

...

Клапана не достанут до свечи. Гнул. Знаю. Двигатель в этом случае не проворачивается.

Если клапан отрывается, тоже не достаёт до свечи... тоже бачил.

Тоесть свеча у нас, приводом от цепи ГРМ, уворачивается от поршня, а если не увернулась из-за меток, то получает по тыкве : :?:


маловероятно это когда одна гайка в неумелых руках роняется в карбюратор. Намного более вероятен отлом с большим количеством обломков внутренностей впускного тракта (как, например, известный пластиковый распределитель потоков который уже разваливался на куски у некоторых), в этом случае маловероятно вообще что хотя бы 1 горшок не хапнет горя.


Интересно в какой это вселенной место и угол втыка тарелки в поршень, а также отсутствие осколков достоверно предопределено как "не достает до свечи"?

paarazit, в общем, пешы исчо.

Топикстартер - открути свечу и фонариком посвети в ВМТ положении поршня, там днище прекрасно видно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)