О! CRV - вообще никакой в грязи, т.е. абсолютно. Задний мост подключается слишком поздно, при движении назад вообще не подключается. У приятеля новая ЦРВ, так что отлично знаю ее возможности, уже тягали его пару раз. По городу ничего, но от асфальта лучше не удаляться. Да и управления приводом никакого нет - все на откуп электроники.
Х-трейл, в общем, не сильно далеко от ЦРВ ушел, но там хоть электронная блокировка есть, ну и клиренс чуть больше, так что шансов в грязи поболее будет. Но до шнивы им обоим далеко.
Остальные опции у них - вопрос личный. Внутри ЦРВ намного лучше Х-трейла, если бы у трейла был бы салон ЦРВ, взял бы трейл почти наверняка!

А понижайка есть только у Витары, но там полный привод не подключаемый, а постоянный - как на шниве.

Где-то читал отчетец о тест-драйве X-Trail-а в испанских пандусах. Писалось, что в какой то мере вариатор на X-Trail е является заменителем понижающей передачи. При попытке тронутся в горку на обычной ручке, машина дергается и тут же глохнет, демонстрируя свои ограниченные паркетные свойства на бездорожье. Двигатель в отсутствии понижайки не способен с места сдвинуть тяжелую машину в 30% уклон. А X-Trail с вариатором легко трогается , да и двигаться с вариатором можно практически черепашьим шагом.

Равиль К., Ога небольшоё затяжной подъём с пробуксовкой и этому вариатору пипец, машина встаёт и дальще едет на сервис...на эвакуаторе....

_________________
No Comment

А кроме того, на машине с вариатором все равно должна быть вискомуфта, иначе как он будет трогаться?

Needle, Ога вот она то и перегревается....)

_________________
No Comment

ЛукичЪ, обе машинки без понижайки, про вариатор я бы не сказал что он как понижайка работает, хотя какая-то доля истины в этом есть. Я брал трейла не для лесу, а для дорог, как просто высокий относительно просторный универсал.
Да кстати, ещё плюс ниссана в стоимости обслуживания, хонда говорят существенно дороже. По ниссан еноту у жены (год эксплуатации) могу сказать что ТО 15 и 30тк за 5-6 т.р. вполне приемлемый ценник + только одно обращение по гарантии (замена лобового стекла - трещинка пошла). Вот кстати стаистика тоже (хотя верить особо нельзя, но всё же)
http://steer.ru/archives/2007/11/14/004475.php
это не реклама, а так, тоже типа оправдание собственно выбора машинки.

_________________
о956км78
VIN 40021***

В общем, выхода нет - надо брать или Пасфайндер или Паджеру. На худой конец Витару

че так сразу? я себе хочу попозжа брать:

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

Не-а, пикап мне не нужен. Однозначно - слишком большой, да и кузов вместо багажника мне неудобен.

Вчера ехали по городу - вывернулся такой серебристый... жена - вот симпатишная машина. Сразу вписался - дескать я тебе очем толкую?! - готовлю ее потихоньку. :P Вот только через годик через полтора ведь эгнти проклятые японцы еще че нибудь изготовят!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS