По поводу дизеля пару ремарок: себе для работы на фирму год назад брали новый дизельный форд транзит. Соляра стоила 16 рублей, сейчас как 92 бензин 21-50. На нашей соляре дизеля по миллиону км не выхаживают, масла, фильтры, обслуживание (квалифицированное) дороже, чем у бензина. На тагере движок 2,3 старый добрый мерсовский 80-х годов. Полазил по инету- выхаживают по 500 тысяч без угара масла до первого ремонта. Макс крутящий у него 210 при 2800 оборотах, у дизеля 256 при 2100. Конечно дизель потяговитей, но по личным ощущениям бензиновый тоже прекрасно идет внатяг, при отпущенном газе ползет по грязи как дизель, не глохнет и не просит подгазовки. Единственное у дизеля пониже расход, но он и изначально дороже. Есть ли смысл переплачивать? Да, дизель на коррандо поругивают за шумность, тагеров еще нет, поэтому неизвестно, но думаю с шумом не справятся. Бензинового же в салоне практически не слышно.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Malikoff, ИМХО время дизеля с нашим дизтопливом еще не пришло. Не оправдывает себя, да и смеются вокруг. Помню, мы с друзьями по-доброму осмеяли нашего друга, который взял дизельный Крузак "сотку", когда вдоволь поиздевались над тракторным звуком и псевдоэкономией в 400 баксов в год при сомнительных перспективах в обслуживании.

Malikoff, А как осчучения от рычага переключения передач?Так ли всё плохо,как иногда встречаешь в отзывах-неинформативное и тд. и тп. :?:Или со временем привыкаешь?

_________________
[img:cc8a9e18dd]http://photos.streamphoto.ru/0/7/9/3459160c52fbe9f5f2776d5e24335970.jpg[/img:cc8a9e18dd]
Мы здесь-[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Вот тута[/url]

По рычагу кпп: везде была инфа о кпп с тросовым приводом передач, мне под это дело привезли замок на кпп драгон от коррандо. Сунулись ставить- а там коробка с ручкой как на жигулях классике, т. е. просто выходит палка из коробки. Замок не подошел. В инете читал что и на коррандо было 2 типа кпп: дамос и еще какая-то. Рычаг правда чуть размашистый, но передачи именно не втыкаются, как бывает например первая на шниве, а именно переключатся, и что самое удивительное при длинном рычаге и таких ходах- при вкл пятой не надо тянуться. Длина рычага еще мне кажется сделана специально под посадку- кресло стоит достаточно высоко. Посадка ближе например к девяточной, я езжу на транзите и там руль больше отодвинут от водителя, хотя может просто дело привычки, особых неудобств не доставляет.
Из траблов:
1.напрягает закрывание передних дверей, на которые ставят наши двойные уплотнители. Хреново закрывалась правая, на сервисе отрегулировали- стала хреново закрываться левая. Скоро первое то, поэтому не заморачиваюсь.
2. После долгой стоянки машина заводится и глохнет. Со второго раза заводится нормально. Меряли давление в магистрале- в норме. Х.з. что такое. Тоже буду пить кровь на первом то.
Остальное вроде пока ттт.
Занимаюсь замером расхода, будут данные отпишусь.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Прошел то-1. Официал "Галант-авто"
мойка-220
то-1 4 нормочаса -3000
фильтр -280
смазка силиконоая -180
масло мобил 5W-40 7 л -2030
Итого: 5620 рупий.
Все работы делают и считают по санте фе классик. Главное чтоб на то-4 цепь грм по незнанию на ремень не поменяли
Двери отрегулировали.
По холодному пуску нашел решение проблемы! На дурака попробовал завести машину с утра другим (вторым из комплекта) ключом зажигания- с первого тыка! Причем никаких гуляющих оборотов- сразу 1000, по прогреву снизились. Уезжал в отпуск на 8 дней, опять завелась с первого вжика, до сих пор все идеально, ТТТ. Век живи-век учись, видимо у первого ключа проблемы с чипом.
По топливу: смешанный цикл 13,3. Ездил в Москву в аэропорт, правда обратно и в пробках постоял и кондей не выключал- получилось ровно 11 л /100 км. Считаю приемлемо.
А в общем- едем дальше

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Malikoff, Дык регулировка дверей(кстати в чём она заключалась?) помогла вылечить косяк с их хреновым закрыванием?Я тут хотел тебе посоветовать дырявить уплотнительные резинки,по совету Strelki с форума Коррандоводов,уже написал пост,а потом,зашедши на их форум,обнаружил,что ты с ней на эту тему уже общаешься : -пост удалил :| Хотя она тоже пишет,что может и не в дополнительных дырках счастье,т.к. двери у неё стали нормально закрываться тока после утяжеления их доп.шумоизоляцией.
ПИШИ ИСЧО! Думаю это интересно не только мне

_________________
[img:cc8a9e18dd]http://photos.streamphoto.ru/0/7/9/3459160c52fbe9f5f2776d5e24335970.jpg[/img:cc8a9e18dd]
Мы здесь-[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Вот тута[/url]

Я думаю дело правда не в дырках, т.к. при внимательном рассмотрении увидел, что как и положено с шагом 15-20 см они есть на уплотнителях и дверей и проемов. По поводу закрывания легче поймет, кто ездил на ладах-восьмерках: у меня была восьмерка потом девятка, так вот разница в закрывании дверей есть несмотря на все регулировки, за счет их разной массы и размера, так что трабл по поводу плохого закрывания дверей надуманный, ИМХО. У меня на новом транзите двери закрываются если не хуже, то уж точно не легче.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Уплотнители там стоят довольно плотные (тавтология вышла , так как двери тяжелые и поставь полегче - выметет их.
Но на них ругаются многие посидевшие в Тагере. Поленились отрегулировать
Кстати, а кто-нибудь другой клон корейский - Road Partner вживую видел? Я когда-то в Musso катался, очень неплохая тачка - а как его потомок?

Malikoff, Я на сайте корандоводов под ником ura.

Их только в августе вроде начнут продавать... Потомком его вряд ли назвать можно, ибо это и будет Муссо, только с другим шильдиком. Они ж полностью сборочную линию Корандо и Муссо купили.

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."