это Витамин - с нашего форума
Дэу центр на гвардейской

_________________
Всё зависит от нас самих...

я ездил на спарке это очень удачная и позитивная машинка! матиз совсем не то.

_________________
www.dragon4x4.ru

А можно подробнее? Очень интересуют ощущения, впечатления, ну и конечно факты...

читайте обзоры я два раза на нем ездил всего, моторчик 0.8 на автомате приятно тянет, салон симпатичный, просто думали матиз взять но спарк увидели он намного лучше оказался, да даже кукушка лучше матиза.
из замеченных минусов в ледяной колее кидает, машина уже колеи, стартовать тоже не так весело как на полном приводе ховера, джипы почему то начинают обьезжать со всех сторон настырно, неуважение к маленьким видимо..но у меня не проскочишь) в салоне тихо, мотор урчит прикольно)

_________________
www.dragon4x4.ru

У меня (супруга гоняла) был Матиз, покупал новым в 2008г, продал 4 месяца назад из за неблагоприятного стечения обстоятельств, теперь ЖАЛЕЮ УЖАСНО если бы потерпел месяц то продавать бы не пришлось(((((( Отличный автомобиль за свои деньги! Сейчас жена говорил "давай назад купим" хотя раньше ездила на нём мало! У нас была практически максималка тока без автомата и ДВС был 0,8л! Расход по лету был 7-9 литров по городу (с кондеем)! Воспоминание самые приятные, единственное НО - Диллер УЗ Дэу в моём городе отвратный!!!!
Из поломок замена ДПДЗ (своимим силами т.к. читай выше про дилера).

_________________
No Comment

Согласен. Две разные машины. Примерно как Нива и Шнива.
Максимка2, Матиз в "практически максималка тока без автомата и ДВС был 0,8л!" звучит прикольно. А что там было, чего не было в минималке?

Позавчера в Москву ездил в театр оперетты на Спарке. Припарковался в щелочку, куда нормальные машины не влазят (кто знает - тот поймет какие там проблемы с парковкой в 5 часов вечера). Меня почему-то никто почти не обгоняет и не подрезает. Боятся Москвичи, боятся, когда видят 40 регион. Возвращался в 11 вечера. После того как выскочил на Киевку и доехал до дома, средняя скорость движения получилась 130 кмч. Вне населенных пунктов ехал 150. По населенным - 100-110 (кроме постов ГАИ).
Движок урчит и правда прикольно. До 3000 его не слышно, а потом прям будто V8 породистый под капотом. Про динамику уже раньше говорил. На скоростях выше 120 чувствителен к боковым порывам ветра. Движок весело раскручивается до 6-6.5 тысяч оборотов. При этом на 4 передаче спокойно разгоняется с 1000 об. Короткая сидушка, или форма такая - правая нога висит в воздухе - устает после 3 часов дергания в пробках.

если брать Матиза - то лучше без ГУРа
у машины и без гура руль легкий, а с гуром, зимой, на трассе, машина становится как простите - пгаститутка... любое прикосновение приводит к сильному смещению... едешь и ловишь все время машину... неуютно... появляется желание вообще отрезать ремень(((
как то таг)))

_________________
Всё зависит от нас самих...

Не знаю как на Матизе, у меня на Спарке (с ГУРОМ естественно) все адекватно. Не надо ловить машину, надо руль прямо держать, тогда она прямо едет. В поворотах тоже все отлично. А вот Шниву после Спарка приходится ловить на трассе. Курсовая устойчивость намного хуже. Потом вроде привыкаешь опять.

чета такого не замечал както

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]