Да уж, люди годами копья ломают в словесных баталиях на подобные темы и, в общем-то, так никто и не пришел к единому решению...
Приедешь в салон, глянешь на них и сразу поймешь - это МОЯ МАШИНА тогда и сомневаться не придется.

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Вопрос жизненно важный! Нужна надежная машинка для езды по заснеженному бездорожью кода до ближайшего населенного пункта км 30...50 и за бортом до -40. Тута, конечно, лучше на чей-то опыт положиться, а то прийдется для сугрева машину поджигать. Конечно, лучше УАЗик-Хантер, но хочется ишшо и комфорту, типа, как в ШНивике шоб. Кто-то предложит и Круизера, но нам надо ездить, а не пылинки сдувать да дорожников ждать.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Вопрос на засыпку. На новом Ховере/Сейфике есть блокировка??? А то читаешь форумы и голова кругом. Кто грит - есть, кто - нет, кто грит что есть самоблоки в заднем дифе, кто то же, но в переднем. И если есть блокировка, то какая? А то на новых машинах типа Паджеро-Спорт, Шевроле-Каптива стоят "интеллектуальные" блокировки, - типа притормаживание пробуксовывающего колеса. Один чел сказал, что на такой блокировке (когда она работает) можно переехать перемет метров 50-80, а потом остановиться для того, чтоб остудить трансмиссию. А у нас после метели вся дорога - перемет километров на 50...80. Да если снег слежавшийся...

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Сам-то как думаешь, стоит это делать на китайском авто?

_________________
Рычу и ем солярку!

+1 !

Именно его я бы и предложил ! А пылинки можно и с кетайса сдувать , это от человека зависит .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Wolf1992, бюджет покупки какой?

Нет, там жесткое подключение переднего моста, как на УАЗике. В обычной жизни - это заднеприводный автомобиль

Фигня полня - колесо буксует только в путь, ничего там не блокируется. Другое дело, что у нового Паджеро-спорт, как и у Паджеро и механических блокировок хватает - и межосевой есть и межколесный в заднем мосту, так что паджеро-спорт всяко получше Ховера будет

до 650

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Спорить не буду, т.к. у нас токо Шевик, но про энти интеллект. блокировки в автосалонах Шевроле и Паджеры по настойчивому требованию принцип работы нам объясняли. И если нужна длительная работа в тяжких условиях, то однозначно токо Шевик, УАЗ и т.д. с механической блокировкой. Ишшо раз повторюсь, так сказали нам в автосалонах Шевроле и Паджеры.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Ну, а кака разница-то особая мужду китайсем и Шнивой??? Все зависит от удачи и водителя - без удачи и самоличного техобслуживания ЛЮБАЯ техника надежно работать не будет. ИМХО.

На Шнивке получалось не один раз из передряг вылазить, выручала, родная. Да токо беда одна в ней - места малофато - шо в салоне (даже троим спать ни как не получалось), шо, тем более, в багажнике (две канистры с бензиком, масло, тосол, инструмент, теплая одежда, продукты и ... все. Остальное в салон).
А китайса балшоой, тама, говорят, токо багажник раза в три больше Шнивовского... А кода едешь далеко и долго, места надо много!

Где-то прочитал, что с 2008 года на Ховере блокировку межосевую стали ставить и автоблокировку межколесную на заднем мосте. Вот поэнтому за помощью сюды обратилися. НАРОД, врут, гады, или нет про блокировки????

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!