Если бы! Я как бы видел фотки ДТП Ховеров, да и не только Ховеров, но и других машин с рамой, такую картину вижу впервые.
И видно, что рама просто оторвалась от мест крепления (на фотки они видны), о причинах этого я могу только догадываться. И ДТП судя по характеру повреждений передка явно было не на большой скорости (стекло целое, при сильном ударе оно обычно выгибается вперед, ну и зеркала отламываются), а вот рама отвалилась.
Так что не надо мне рассказывать, что это тонкий расчет китайцев, типа так и должно быть. На других машинах такого не происходит, достаточно посмотреть на их краш-тесты. Да что там другие машины, возьмите краш-тест Ховера, который делали сами китайцы по правилам C-NCAP (56 км/ч, деформируемый барьер) и покажите там аналогичные повреждения рамы! А передок там разбит значительно сильнее!
Поэтому и хочется услышать историю событий и другие фотки, может тогда будет более понятно, в чем дело. Как вариант, к примеру, возможно машину лифтовали, поэтому рама и оторвалась от кузова. Если же нет, это явный брак изготовления, то что пассажиры выжили произошло не "благодаря", а "вопреки".

ИМХО: если кузов сорвало с рамы - это совершенно не есть хорошо. Особенно в том ракурсе как тут. Деформация говорит о том, что кузов отделился от рамы, и будь удар посильнее кузов был бы хрен знает где вообще, так что о безопасности говорить излишне. Брак изготовителя 100%.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Парни......... НУ откройте глаза
Рама согнулась оторвавшись от кузова , а должна быть вместе с кузовом, ВОТ тогда деформации было бы меньше.
Возможно каким то образом повлиял клиренс(измененный) :?

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

Needle,
Трудоголик,
Да не может рама ни от чего оторваться ! Это все равно скелет бы оторвался от мяса .
Needle,
А чем и речь - рама погасила удар .Трудоголик,
Важно не много или мало деформировалось . Важен вектор деформации . В данном случае салонное пространство сохранено , а это главное . А уж случайно это у кетайсев получилось или нет - енто лирика . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

C чего ты сделал такой вывод? На основании чего? Опять гадания по фото?

Needle,
Ты думаешь ее хозяин со злости ногой пнул и она погнулась ? : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Я о том, что рама погасила удар. На мой взгляд, рама оторвалась и тем самым только усугубила картину, т.к. она должна работать на контролируемое сминание, а не просто отваливаться. УАЗ-патриот и тот на краш-тесте не вел себя так, эти фотки мне напомнили фото краш-теста обычного УАЗа, там тоже кузов оторвался от рамы.

Needle, кузов в районе мостов не оторвало от рамы и он не сместился ....
К слову сказать у ховера 4 звезды по си-энкап :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

К слову сказать, по итогам этих тестов у Ховера рама не отрывалась.

Needle, Удар на первом фото пришёлся подругому, вот раму и погнуло, и если ты видиш где там рама отровалась от кузова, то обведи маркером и выложи заценить. Для общего развития сообщу, на Ховере основными зонами крепления кузова к раме являются зоны над мостами.....тоесть там где рама должна была крепиться к кузову там она и осталась скреплённой с ним. Моё ИМХО рама выгнулась именно так как это было нужно... а то что на рисунке краштеста она выгнулась по другому то этому может быть множество объяснений...к примеру ты допускаеш что её выгнуло в бок? и в центральной части кузова её тоже сорвало с мест крепления...Но тем не менее она на месте....А оторваная рама в данном топике есть тока на фотке УАЗа....

_________________
No Comment