Правильно, чтобы к тратам на стройку прибавились затраты на содержание этой помойки

10-тилетний УАЗ будет жрать бюджет не меньше этих помоек, а привезти на этих помойках можно намного больше, чем на любом УАЗе, да и на работу можно сгонять

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@Griff , ты реально связан с авто бизнесом?! Неужели есть люди до сих пор верящие в такие сказки про импортный автохлам?!

@Griff , на какую работу?
Машине ДВАДЦАТЬ ТРИ ГОДА!!! Она вся в сквозных дырах, посмотри на неё в конце концов, да и прочитай.

Эпическая сила.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
@Griff , а вторая в Казани, за 600 000, да ещё и вся жёваная. Кстати обрати внимание - дата объявления 12 апреля, уж не прикопали ли афтора за чЮдо-технику?

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

У меня много было разного автохлама, импортный обходиться дешевле, россиийский просто растянут по времени, но однозначно дороже. Последний автохлам был новый УАЗ-хантер.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@Griff , купи новый калькулятор, твой по-любому врет.

Давай, посчитаем.
Ребенок отучился на права, надо что-то купить не дорогое чтоб не жалко было. в апреле 2011года куплена ВАЗ-21099 за 100 000 рублей, в сервисе подняли машину и полностью посмотрели, вроде криминала нет, взяли, если что з/части дешевые. В сентябре, на рынке, первому кто дал деньги отдали за 70 000 тыс рублей. За четыре не полных месяца заменено очень много. Ремонт коробки, сцепы, электрику по три раза перетряхнули, разные стеклоподъемники, замки зажиания, кнопки, один раз в саду сама в дождь завелась и уехала, так как стояла на скорости, в итоге пришлось жестянку в порядок приводить, общие расходы на эту машину около 35 тыс за этот срок.
Взамен купили Ниссан Примьеру 1998 года в кузове Р11, за 130 тыс рублей, ребенок ездил полтора года потом продал за 130 000 рублей на первоначальный взнос и купил себе новый КИЯ СИД, за это время ( полтора года) замена ОДНОГО заднего тормозного цилиндра.
В это время у меня был древний 1996 года Гранд Чероки и 2007 год ФАМ. общий расход на эти машины что-то около 3000 рублей.
Если сравнивать древний Гранд и ФАМ, почему на древнем Гранде кнопки стеклоподъемников работают без внешнего вмешательства и наверное дальше будут работать, а на ФАМе их ПОСТОЯННО менять чистить обслуживать.
полуось на ФАМ в сборе стоит 3500-4000 рублей, сколько проживет этот подшипник неизвестно, та же полуось на Гранд стоит 2200 рублей вместе с подшипником и сальником, заменил и забыл.
Почему на новом УАЗе хантере при пробеге до 2000 км выбило масло из гура (замена насоса) и сдох датчик сцепления (замена), а на Тахе за три года с лишним и 75 тыс пробега только одна шаровая стоимостью в 5 тыс рублей.
Почему на ФАМе за 10 с лишним лет я ниразу не открывал коробку с раздаткой, а на Шниве 2006 года - замена раздатки, а на Шниве 2004 года - замена коробки.
Дальше продолжать примеры.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Кого не жалко?

Ну это реально хлам был еще до покупки. 7 лет назад я купил 21102 за 145 тыр, проездил 50тык и продал, вложив тыс 30-40 вместе с дисками и 2мя комплектами резины.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Ну про прицеп с тормозами я начал, ты ответил, я ответил.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

А всё остальное тоже хлам?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@Griff , не сочти за обиду, но тебе бы надо научиться правильно выбирать авто. Ты собираешь автохлам и на основе его использования делаешь выводы. С твой точки зрения все логично, но вот с позиции здравого смысла не все так гладко. Прошли времена не ломающихся иномарок, нет их больше, забудь.