Потому что макферсон - гавно.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Там все просто, кто платит, тот и заказывает музыку

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

@diksrv , Аж прослезился. У меня то ощущения не от каких то там знакомых автовладельцев, сантехников, электриков, ну как на Дзене обычно. У меня была ну очень хорошая Шнива и сейчас Дастер, а до Шнивы ЛуАЗ. Ну я согласен что в не которых условиях и ДТ 75 комфортнее будет.

Как она по трассе и по снегу?

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

@Air034 , Хоть и не понял, кто она , ну как уж понял. На снежной целине Шнива на понижайке лучше чем Дастер. На трассе Дастер лучше. Это исключительно по моим ощущениям и вопрос ещё по резине конечно. На Шниве ханкук была зимняя, на Дастере хапеллита 7.

За что люблю Шниву , за отличную подвеску .
Мягкая и комфортная.
Но не люблю расход топлива , мотор этот саломенный . Который может и 300 проехать . Но уже к 100т трещит как ведро с болтами .
На первой Ниве лил дорогущие масла , Ликви Синтетика .
На Второй Шниве обычный Лукойл люкс.
Все одинаково к 100т трещат гидрики .
ГН цепы сразу выкидывал и ставил Исай .
По новому Дастеру - хорош .
Но подвкска стала ещё чуть жоще чем на прошлом .

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Машина, Дастер, мне целина не особо интересна, только ничищенные проселки и дороги трасса город на сколько понял в городе и трассе Дастер должен быть комфортнее

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

@Air034 , По мне так так, но я только за 2.0 и дизель чтоб 4*4.
А по движку, так если без разгона в горку на Шниве только на понижайке 1-2, на Дастере на 2й.еду спокойно.

@Air034 , Я отъездил на Шевике 6 лет и почти 90 ткм и теперь вот уже 3 года и 38ткм на Дастере. Могу сказать,что по комфорту Дастер на много выше Шнивы,причем и на плохих дорогах. Езжу иногда по горным каменистым дорогам,травлюсь до 1,6 и Дастер идет очень мягко можно хорошо разогнаться. Проходимость вполне,там где проезжал на Шевике на Дастере тоже проходил. А по выбору двигла,так у меня двиг. 1.6,вполне хватает кр. момента для моих вылазок,тут больше проблема со сцеплением колес с грунтом,думаю поменять штатный шоссейный Контик на АТку. Зато на 1.6 цепь в ГРМ,которая ходит до 200 ткм,а на двушке и дизельном ремень ГРМ надо менять каждые 90 ткм или через 4 года,а с нашими реалиями ещё тот головняк,экономичен по сравнению с двухлитровым,особенно по городу,но это,если только ездить спокойно,ни кому ничего не доказывая. У меня выходит, примерно,зимой 10.5 летом 9.5. Дизель,конечно,хорош кр.момент 240,экономичен,но уж очень в нем много сложностей:турбина,ЕГР,тнвд,форсунки соммон рэйл,сажевый фильтр и еще много всяких нюансов,вообщем я не рискнул.Определись с двигателем,1.3 тоже интересен,но вот какой в него будет ресурс в наших реалиях,пока это большой вопрос. И если нравится бери. Удачи.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Просто тебе серьезное бездорожье на пути не попадалось, вот ты и считаешь, что "вполне". Давай я тебе на своем маршруте покажу, как быстро спасует Дастер там, где Шнива проходит без блокировок?

В чем именно он комфортней? Посадка неудобная, обзор никакой, сиденья полный отстой, эргономики ноль, валкий, подвеску пробивает, вот разве что крутить мотор не надо и вибраций нет. В общем комфортом ни та ни другая машины не наделены.