На Ниве ездил 4 года 80 тыс. км, на Hover 2 года 38 тыс. км.
Читал, читал, устал. Решил писать.
При наличии кнопочки включающей переднюю полуось, ПП. (на Hover) подключается на ходу не сложнее переключения передач, так что можно (дрочить) сколько хочешь.
Если дорога прямая, то хоть 100м. снег, 100м. асфальт, хоть все время асфальт ни чего с Парт-таймом не будет.
170км. час машинка действительно может ехать, но дорог таких, по крайней мере у нас, практически нет. Сам я ехал 160-170 один раз километров 10 нормально. Комфортная скорость 120-130.
По проходимости машины примерно одинаковые только рефлексы после Нивы пришлось менять. Hover из колеи спокойненько вылазит на холостом ходу, педаль газа приходится просто бросать, на Ниве приходилось газовать и кататься туда-сюда, пока не выскочит. (Резина примерно одинаковая). В глиняную, снежную гору Нивка пожалуй полегче шла (сама полегче).
Про расход, как едеш такой и расход, может быть и 10л. на 100км.(летом без кондея 100км в час), а может и 17 (зимой ПП + пробки).
Про надежность. У меня и с Нивой проблем не было. Hover - бензин + ТО проблем никаких. Может мне везет?
Комфорт, вместимость, шумность и т.п. Сравнивать нет смысла машины разного класса. Все это ИМХО.

На Ниве не ездил-сравнивать не могу, а вот про Ховер всё так и есть.

я про работу межосевого дифференциала и его "подмену" проскальзыванием колес



да, я так и сказал : с чем спор.......



ну разгоняется и хорошо. может и 200 разгонится. я вообще-то совсем не о разгоне, а о том, что на высокой скорости при движении НЕ по прямой "жёсткая" связь мостов не безопасна. потому и ППП дальше помянул.




никого я и не хаю. я об очевидных различиях говорю. тут вроде разговор пошёл в таком ключе, что межосевой дифференциал чуть что не лишняя деталь и никак на поведение автомобиля не влияет, а то и отрицательную роль играет. это же не так.



и отлично. из вышеизложенного я понял, что на ПП владельцы парт-таймов гоняют едва ли не 170. значит понял неправильно.



вот опять как с разгоном. хватает, едет и прекрасно. я о том, что вот если двигаясь на ПП в пологом повороте километров 50-60 в час ты случайно газ жмакнешь сильнее чем надо, машина в занос не сорвется. (ну как впрочем и нива )



см.выше




естественно.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Вы не доконца меня поняли. Понятное дело снежные перемены высотой даже 0,5 м и длинной для Ховера не страшны.
Я говорю о том что если за снежным переметом сухой чистый БЕЗ СНЕГА асфальт, то обязательно НУЖНО выключать перед на Ховере, или вы его не Выключаете и получаете нагрузки на трансмиссию и износ шин. ИЛи в Ховере стоит автоматика, которая определяет что под колесами сухой чистый асфальт и машина сама его отключает.

Ага. И сколько примерно требуется проехать, чтобы полный привод включился? На том же паджеро, когда втыкаешь полный привод на ходу можно легко сотню метров проехать, прежде чем он реально включится. Может включиться через 10 метров, но сразу же - никогда не включается, всегда приходится ждать.

Времени не нужно, включается как коробка передач сразу.

Ховеровод писал: Какие же очевидные факты я отрицаю?

Именно так и происходит на скользком покрытии, иначе Part-time в природе бы не существовал.

Ховеровод писал:Ховер, например, без особых проблем разгоняется до сотни на ПП

Никто и не спорит с этим.
Ховеровод писал:Как я уже говорил преимущества ППП никто не отрицает, но и хаять Part-time тоже не надо.

Это кто же так говорит? Точно уж не я.

Ховеровод писал:Будь уверен,движка Ховеру хвает на ПП.

ППП, не ППП,P-T,не Р-Т.. О шинах забываем. Если береборщить со скоростью в повороте..
Сорвать машину в повороте можно и на ППП. Моего начальника зимой на обычной Ниве крутило так, что мало ему не показалось.

Я говорю о том что если за снежным переметом сухой чистый БЕЗ СНЕГА асфальт, то обязательно НУЖНО выключать перед на Ховере, или вы его не Выключаете и получаете нагрузки на трансмиссию и износ шин.
Нет, конечно. Отключает и включает водитель на ходу при установке кнопочки.

Wobbler,
Нет!

ПыСы: читал, читал щас писать буду! Много и долго! Ждите!
"Всем ША! ЩАС СКАЖУ...." (с)

_________________
No Comment

У меня кнопки нет, но могу сказать, что если вкл. ПП по штатному, т.е. на стоящей машине, то ни о каких сотнях метров и речи нет-четверть оборота колеса.