Colonel, автомат ОЧЕНЬ ТУПОЙ. Нафик его. пока он просыпается,уже кажется что вечность прошла.Давишь газ до упора..тут машина подпрыгивает как бешенная корова и резко выпрыгивает.так и на месте может крутануть.потому что машина квадратная. была гы более длинная база, управление было бы на порядок лучше и приятнее.Так что повороты налево с таким нравом чреваты.Механика однозначно лучше и можно дозировать газ.Да и лишние кг 6 котлового двигателя проходимости не способствуют.
В общем я повторяюсь, но это очень важный момент для желающих купить в высшей комплектации.Переплачивать за нее однозначно не стОит.Будет больше негатива.ИМХО.Лучше купите Партнер с нормальным количеством дверей за эти деньги на механике и с более скромным двигателем. Экономите не слабо на бензине и налогах, существенно выше комфорт посадки для семьи.Проходимость точно не пострадает.Ну вроде все аргументы в кучу собрал. не судите строго, но опыт управления 3двер с автоматом и мощным двигателем имею.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

sxc, 80тыс км пробега. Ни свет нормально не включаются. Все ТО у офиц. Дилеров. Кучу денег на помойку.Раз в месяц То за 300км. Гемор еще тот.Они масло даже в мостах менять не знают как. Вот такая прелесть обслуживания у дилера на гарантии.и выбора пока дилеров нет.Машина предприятия. Никто хабы на механ оплачивать не будет. Зря выкинутые деньги при покупке машины с внедорожными качествами.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, а ты с чем сравниваешь? В сравнении со штатной Шнивой - это самолет : И вообще внедорожный потенциал у штатного Тагера гораздо выше, чем у Шнивы - там 31 катки без проблем встают А все остальное - это прокладка. Хотя мне Тагер внешне не нравится :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, опыт на автомате у меня поздний и уж на сильно престижнее машинах.
1.на тагере слишком быстро автомат переходит на повышенную передачу и очень неохотно на пониженную.такое впечатление что придумали для дизеля.Хотя на дизелях я вообще ни разу не ездил.
версия2 он специально так сильно тупит по задумке производителя. Чтоб не было проблем с резким стартом налево/вправо. Чтоб машина не закрутилась волчком.
Хуже даже не то что он быстро переключает вверх и не хочет вниз.Хуже всего что он ОЧЕНЬ долго думает трогаться с места.приходится давить гашетку на всю,а это чревато заносом при вывернутом руле.Машина квадратная а привод задний.
Теперь точно все косяки в кучу собрал! Остальное мелочи и на езду не влияет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Я не понял, у него же на автомате постоянный полный привод. О каком заднем приводе для этой машины ты говоришь?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Q7 относится к этой категории? : Так у неё при скорости 50 км. уже включается 5-я!

Zolotko,в быту задний, с подключаемым передком.
701, лексус и кашкай прошлого года выпуска и прадо этого года.лучший это вариатор кашкая, худший лексуса и нормальный адекватный у прадо.разумеется ИМХО. В автоматах я лох, но на этих машинах не надо готовится заранее к обгону , кроме лексуса, мне как обычномну юзеру это нах не надо..мне надо нажать и чтоб адекватно поехало.
тагеру жмешь, а он думает пол часа.. Ему кик'- он стоит..уже начинаешь думать что ну его нафик..подожду..нет уже времени на маневр..тут вдруг мощный подхват и попер!. Нафик такие шутки..седеешь рано от такого..да еще и жопу может закинуть,если пытаешься побыстрее налево выскочить.если песочек или гололед.. Нет..это не по мне слишком короткая база и много не контролируемой дури.я не дрифтом занимаюсь.. Мне надо ездить уверенно и без адреналина.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Zolotko, это на Корандо есть подключаемый и есть постоянный. на Тагере только подключаемый привод.

_________________
Доброжелатель.

Тагер, уже год у меня. Отличная машина... :

Добавлю от себя, Шнивка конечно не супер дизайн, но Тайгер выглядит убого, надеюсь владельцы не сочтут за сильную критику. Колеса однозначно на 2 размера больше надо, а может и более, при таком корпусе с таким размером все выглядит очень убого, да и морду оттяпать на метр))) Трех дверник а с таким носом, чесслово грузинчег)