Расход топлива:


Chevrolet Niva: — 11,98 л/100 км
Renault Duster — 12,6 л/100 км : : :

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125315&SECTION_ID=7054

_________________
Гуано не гуано .Если денег дохрена , то можно и самолетом летать -------и чЁ тут спорить.

Ребята из ревю вообще ездить не умеют, им любую машину дай они её сломають. :

Интересно, что нужно сделать что бы коробка так лопнула?У меня от брака только зубы поломались на блоке шестерен V передачи и заднего хода.

_________________
Бортовой журнал

Вот грамотное сравнение Дастера со ШНивой, если кто не читал статью, могут почитать тут Ссылка

_________________
Das Auto VW

...

Так они не ездеют, а испытывают. У них и задача - сломать по возможности.

Наверное, справедливо было бы ссылками подкреплять : , ибо "рассыпавшаяся коробка" оооооооочень растяжимое понятие .... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

...

Первые впечатления по морозу -20, и снегу.
Трогается на холодную нормально, без лязгов-скрежета. Но, как говорится, есть один нюанс... При сильных, за -20, морозах, при трогании без прогрева и выворачивании руля влево-вправо, ощутимый хруст ШРУСов. Это лично моё мнение, что ШРУСы. Происходит только под ощутимой нагрузкой и очень короткий промежуток времени, когда масло в трансмиссии не прогрелось. Благо, на следующее утро проходил ТО-45, и предъявил в качестве нарекания. Слесари проверили все пыльники и чехлы. Всё в норме, всё в уровне. Вердикт - смазка г@вно. Что бы добиться этого хруста, надо вывернуть руля и дать резкого газа на холодную. Не напрягает, главное что всё на месте, а смазку заменю по регламенту.
Расход с прогревами 11/95.

_________________
born in USSR

у нас в сибири и морозами -30 - 40 дустер показал себя не очень, в сравнении с другими авто, печка слабая, обдув стекол гамно, расход конский, на ХХ прогреть салон не реально, использование электрофена садит акум больше чем гена может зарядить в короткой поездке, итог - незапуск на утро. Кузова по швам затрещали у многих, все себя успокаивают что мол это герметик... ну ну. Пила загорается регулярно в мороз, поэтому на холодную полный привод не юзают, а холодный он в коротких поездках ВСЕГДА.
Проехали все еще не по многу, наблюдаем дальше, впереди весна и распутица.
Появились дизельные дусты в наличии, берут неохотно, все понимают что в -40 это не машина.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял