После крайнего сброса МК сейчас кажет расход 50 литров; средний 12 л/100км. 40% трасса, температура в гараже -2, прогреваю пару минут и еду на 1-й-2-й передаче, пока не загорится полоска на индикаторе темп. Общий пробег 4800 км.

Daf,
лично у меня ничего не мёрзнет и не потеет. Классический случай - экономия на ТО, либо нерадивость сервисников, я про фильтр кондиционера.

_________________
born in USSR

После 50 тыс. один, глобальный недостаток - заркала. Вспоминается Пассат Б5+, с таким же, писюльковым правым зеркалом. Всё остальное - честная машина по честным ценам.

_________________
born in USSR

ego,
Странно. Вот если при включенных габаритах включается фен, то щелчки реле сопровождаются потускнением света, но он и сразу же ярче делается. Т.е. впечатление такое, что генератор тянет (на шниве то же было при вкл. нагрузки).

XJ, ДимаК, ребята хватит уже упираться, то что вы в -20 там ездите радуетесь не означает что в сибири все точно также! Успокойтесь и фапайте дальше на свою покупку, никто не против этого. А учить нас сибиряков пользоваться феном вообще глупо с вашей стороны.
Я забыл еще добавить что в сибири в дастере нужно ездить в валенках, поскольку производительности печки хватает либо держать прозрачными две бойницы в лобовом для водителя и боковых стеклах под зеркала, либо греть ноги, одно из двух. У меня на дизельном фургоне также, но там площадь лобового и боковых стекол больше чем у гомнодастера раза в ТРИ, ему простительно.
Ну и поскольку ты в конец уперты защитник своих покупок я продолжу троллить твои перлы, как всегда фактами, ну как про задний редуктор, помнишь?
Летс гет ит статед!
по трассе в -30

ну и решение проблемы от суровых сибирских мужиков

Еще аргументы будут суровые владельцы дустеров?
По поводу щелчков реле и тусклого света, ты физику со школы совсем забыл? Воткни амперметр в цепь и посмотри сколько ампер достается холодному (почему акцент на холодном вспомни химию) аккумулятору и все увидишь! В сибири если не выезжать из города, при этом пользоваться светом феном, подогревами сидений и зеркал, можно даже противотуманки не зажигать, аккум теряет ёмкость до состояния в котором он не может в -15 провернуть мотор.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, зачётно печку примостырили! :

ego,
хммммммм... это не русский Дустер... Это румын... Может потому и дует плохо, что панель другая? :

_________________
born in USSR

Ну нравится ему троллить, это его право до поры, пока Серж не соблаговолит обратить своё внимание.
Чего нам дёргаться. Мы же достаточно суровы для олимпийского спокойствия?

_________________
"Слава храбрецам, которые осмеливаются любить, зная, что всему этому придет конец. Слава безумцам, которые живут себе, как будто бы они бессмертны!"(с)

ego, ну и клизЬма... точно суровые русские мужики. А у меня чот нет такой трубы...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

на первой фото румын? ага со 124 региона номера заказал :

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял