Спорт 2008 г.в., конечно это не Паджеро 4, но с Шнивой отличие тока в высоте потолка, в спорте он несомненно ниже, а вот по ширине водительского места - точно так же. Вообще ширина спорта = ширине шнивы.

И колени действительно в руль не упираются, руль поднят максимально вврех, подушка сиденья опущена максимально вниз. Колени при желании могу свести под рулем вместе.

Вообще перед тем как окончательно остановить свой выбор именно на нем, долго сидел в салоне и мерял свое тело к спорту, но там была машина с АКПП и у меня были опасения, что с механикой будут проблемы именно с ручной кпп, но на деле оказалоь все в норме.

Андрей док,
Зря ты-так :!: Йа вот нормально влизаю :| :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

Я смотрю тут масса народу по МПС в теме. По весне шёл трёп, что с осени 08 будет рестайлинг - правда? Типа *у нас культурный форум* будет в новом коропоративном стиле и СС в европейцев будут втыкать?

_________________
born in USSR

Табуретка голимая. Несколько раз ездил. Мне не понравилось.

Сколько раз примеривался к Спорту, каждый раз убивала посадка за рулем - голова упирается в полоток, коленки в руле. И это при росте в 187см. По высоте заметно ниже шнивы. А у дизель, который прет как ракета - это уж совсем странно, динамика у него слабенькая, чуть-чуть лучше, чем у шнивы.

Хм, реально сейчас пока не продал Ниву езжу по очереди и на той и на другой, может это от физиологии моей зависит, но голова не упирается, ноги тоже. Динамика лучше чем у шнивы, но я и не утверждал что быстрее ВАЗовской двенашки, но по сравнению с шнивой это однознано ! Первая на спорте очень короткая, можно трогаться сразу со второй, двигатель тянет, вот тока очень много времени теряется на переключении передач, на Шниве коробка лучше срабатывает, ходы рычага меньше.

Вообще то почему собсвтенно я выбрал MPS, да потому что за 800 тыс другой новый иномарочный рамный джип не купить ! На Патриот был категорический запрет со стороны жены.

Anton Vasyanin,
по-подробнее можно про комплектацию, и, главное, мотор и трансмиссию?

_________________
born in USSR

Далась тебе эта рама... Ты что, собираешься эту машину готовить к покатушкам, ставить силовые бампера, делать лифтовку, вешать лебедки и т.д.?
Если нет, то рама нафиг не нужна, от нее только проблемы при компоновке салона получаются.

XJ,
комплектация S81, это следующая после самой дешевой, по сути тоже минимализм, из полезного :
- кондиционер
- электро-сетклоподъемники
- омыватели фар
- попогрейки
- шторка в багажнике
- диски на 15 но литые, плохо что ширина маленькая, всего 6 дюймов, а для нормальной резины надо хотя бы 7.

Общие данные такие :
- дизель 2,5 литра, мощность по паспорту 116 л.с.
- трансмиссия парт-тайм, то есть как в УАЗике, если надо - рычагом подрубается передний мост, так же есть пониженная.
- в редукторе заднего моста диф. повышенного трения.