Видимо я вообще его раньше не трогал... ибо - анах?
А тут сказали, что сальник засопливился, вот я и решил поправерять
ЗАвтра проверю на практике эту теорию

_________________
.......Вот как бывает

Ну что я могу сказать....
Версия - барахло!!!
Вечером сегодня втыкивал щуп всеми доступными ему способами. Разница на более миллиметра.
Да, щуп входит под углом.
Да, щуп чутка искривлен...
но уровень показывает одинаковый!!! Миллиметров на 5 выше максимума

Какие еще версии будут?

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , Давай начнем с начала. Когда у тебя зудит проверить масло? На горячем, на холодном моторе? Место-расположение машины?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Щуп не исправный, нужно искать такой же, что на видосе )))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@ЛЫСЫЙ 721 , Зудеть начало после того, как мне сказали, шо сальник КВ подтекает.
Проверяю перед дальней поездкой (и после). На холодную. На горячую уровень один хрен такой же.

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
@Хищник , Щуп исправный. Кривой!

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , открой это видео в ютюбе, почитай коментарии, всё же считаю эту версию единственной.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , Я своим глазам и рукам верю больше, чем видео в ютубе.
Уровень ОДИНАКОВЫЙ!!!!!!!
Граница масла на щупе четко видна. Наискосок, но ОДИНАКОВАЯ!!!

Кроме всего прочего на видео уровень гуляет на 5мм.
У меня же (в зависимости от положения луны/солнца/звезд/месячных... на 10-15мм.
т.е. с середины до выше максимума на сантиметр или вниз до кончика щупа.
И после поездки, а не на одном месте. И в разные стороны...

_________________
.......Вот как бывает

https://www.drive2.ru/l/484219424388153357/

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
@Де Сяткин , клапан в маслянном фильтре тоже на уровень влияет. У тебя несколько факторов на уровень влияли скорей всего.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

ФИгня. с уровня 3/4 до максимума - это в пределах погрешности.
Кроме того у мну щуп (кончик) повернут по оси на 90* и входит в масло ребром.
Не до такой степени!!!


Да скока там масла в каналах то?! Не литр же
Кроме того, если щас заведу, прогрею, заглушу и померяю уровень, то разницы с вечерним измерением не будет
...я уверен ибо раньше смотрел и на холодном и на горячем.
Грешу на форсунки. Либо они не держат, либо под клапанной крышкой посикивает из под чего нибудь

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , а ты точно в движке проверяешь а не в коробке?

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!