Всё гораздо, гораздо сложнее. И не у всех. И наче на GW ездили бы единицы, а этих машин то всё больше на улицах встречаешь, на форумах ими интересуются. И если бы многие по старинке не прислушивались бы к мнению "знающих" и "профессионалов", которые эти машины не всегда и на фотографиях то видели, а слушали бы мнение РЕАЛЬНЫХ владельцев, то и ситуация была бы несколько иная.

Даже почитав "красный форум", видно, как одни китеводы осуждают выбор других. Владельцы Ховеров явно с сочувствием относятся к тем, кто купил, например, Landmark, который уже не продается у нас. Да и много других марок, которые тоже исчезли с нашего рынка. Неудивительно, что к китайцам относятся настороженно, ведь у них куча разных марок, многие из которых метеором пролетели по нашему рынку, а теперь "счастливые" владельцы этих авто не знают, куда и как им обращаться по вопросам гарантии или обслуживания.

Что осуждают - не встречал такого. Честно.
Владельцам Лендмарка действительно стоит посочувствовать. Это хорошая машина, своих денег она стоит. Но безответственная политика оф.дилера(единственного в России) и лобби Соллерса убили всё накорню.
Но в этой теме - про Ховер. Ховер и Сейф продаются в России уже ПЯТЬ лет и продаются не плохо. И Great Wall не собирается исчезать с Российского рынка, наоборот, в планах только расширение. И это правильно, хотя бы потому что, чем будет больше различных марок автомобилей, тем жёстче будет конкуренция. А нравится кому Great Wall или нет, так это "на вкус и цвет"(с).

Что вы хотите от страны, где 160!!!! автозаводов оставили в принудительном порядке. У них, в своё время, в каждом дворе сталь лили. Чичас машины делают так же. Хотя выпустили закон, чтобы заводы с тиражом меньше 30000 штук в год, закрыть. Т.к. такая жопа с их машинами не тока у нас....
Тока анаолог хонды срв 2 "делают" больше 10 заводов!!!! И нихрена с ними япошки сделать не могут.... Этот бедный лицензионный движок от митсубиши лепят все и везде.... Уж лучше на шевике ездить.... У меня приятель на тиге за 1.5 года потерял 150 штук при перепродаже!!!

На новый Ховер, стали ставить теперь 2-литровый двигатель, так что теперь динамика ховера будет ближе к шниве. Там и раньше мощщи было не вдосталь, а теперь еще грустнее будет. Тем более, что характеристики двигателя поползли в зону высоких оборотов, а это значит что и проходимость из-за этого тоже пострадает.

А вот это правильно. Ценовая политика такова, что можно взять новую машину а не б/у. Или приятель хотел 1,5 года покататься, а потом продать с наваром?

_________________
Как пожелаем, так и сделаем!

Но даже на шниве так не пролетишь! А насчёт б/у полностью согласен, на все 100%. Сам юзал 3 года б/у 21214 и отдал за те-же бабки. С япошками так получалось, если тока самому у них брать... А с шевиком ввалил пиджака (брал новым и ещё в кредит, обстоятельства млин были), теперь его продавать не было смысла (большие потери), прощё было оставить второй, к пузотёрке...

И правильно делают-надо отделять зёрна от плевел. Кстати, Great Wall крупнейший автопроизводитель Китая. Так что к нему это замечание не относится.

Ни разу не слышал претензий япов к китайцам по Хонде CRV 2.

Для Черри Тиго и Great Wall "этот бедный лицензионный движок от митсубиши лепят" на авиационном заводе.

А никто вас и не заставляет пересаживаться на Great Wall.

Извините, но это не показатель. У иного хозяина пятилетка, как новенькая, а у другого годовалая, как помойка. Это раз.
И два. Знакомый купив (не в обиду владельцам УП) в салоне новый УАЗ Патриот продал его через полгода, потеряв 100 000 руб. И что теперь УП говно машина? Глупости! Всё зависит от состояния автомобиля, умения торговаться и т.д.

С двигателем 2.4 не всё так однозначно. Двигун нормальный, но китайцы в угоду требованиям экологических норм ЕВРО 3 впихнули в Ховер ГП 4.22 вместо, как на ЕВРО 2 - 4.55. Плюс изначально кривая прошивка ЭБУ ЕВРО 3. Но кривыми прошивками "прославились" и именитые производители,например Nissan.
Ховеров с 2л. двигуном пока очень мало-статистики нет. Подождём увидим.

Скорее всего этак,но Шнива же прилично ходит по грязи с её то движком?...

Неужели? Такой дикий спрос на б/у отечественный внедорожник?

Видимо попал под солидное увеличение цен ВАЗа. Десятка 3-х летка у меня была в идеальном состоянии и то продал за 150, хотя брал за 220.

Эт да. И то при небольших пробегах по России, а сейчас праворульные нах никому не нужны, кроме ДВ и т.д.

А что так? Из предыдущего поста я понял, что на Шевике так не пролетишь? Или глубокий тюнинг?