:

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

С чем вы не согласны?

Не не не! Йа помолчу! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

А я думал вы хотели рассказать про датчики на гидраче. :

...

Да, прошу прощения у всех. Был не прав.

Ховеровод, и не только про гур. ))

Тут у дастера лампочка бензоколонки загорелась, я сразу сбросил БК (всегда так делаю). Сжёг 4 литра и заправил 9. Лампочка всё равно горит!! Ведь в баке +5литров относительно момента загорания. Оно слишком уж категорично усредняет; например, если заведёшь при сильно наклоненной машине - так и будет упорно гореть лампочка и не погаснет, 5 литров - это просто бултыхания в баке. Если бы я в Шниве плеснул 9 литров при лежащей стрелке - оно бы показывало 1/4 (что больше немного).

Дык я вроде об этом вообще ничего не говорил. Или я чего не понимаю или не помню.

Я давно понял - если при наклоне авто уровень бензина упал на несколько делений (и не соответствует реальному количеству в баке) - обратно не возвращается ни при каких обстоятельствах. Например, пробовал открывать бензобак и закрывать (вдруг там хитрый датчик на долив бензина) - не помогает.
Наверное, неудобно. С большущим запасом страхует от внезапного окончания бензина вдали от колонок, в вятских снегах пару недель назад это успокаивало.
Но по возможности надо будет поставить БК.

_________________
"Слава храбрецам, которые осмеливаются любить, зная, что всему этому придет конец. Слава безумцам, которые живут себе, как будто бы они бессмертны!"(с)

БК наверняка сигнал датчика будет оцифровывать. Нет ?