при известной сноровке можно уложиться в 5-7 минут- откручиваются 6 болтов хаба, вынимается пружина и шестерня и меняются местами, таким образом хаб становится постоянно залоченным и вкл-откл ПП производится раздаткой. Многие ездят с постоянно залоченными хабами, из минусов- ну мож +0,5 литра на сотню к расходу керосина.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Malikoff, ты это знал и молчал?!
Есть ссыла с фотоотчетом?
Эврика! Я не все понял,но мне понравилось.не ясен один момент. как понять что хаб подключен,но передний мост включать раздаткой?что тогда подразумевается под включением хаба?включение от редуктора до колеса?Нафиг тогда вообще этот гемор? Из за литра экономии?
Даже за то что ты подал мысль о включении хаба огромное спасибо!Продолжай писАть. Жду с нетерпением.только фото можно? И чуть подробнее про расход. у нас двигатель 3.2,если будет на лист-два больше,то погоды не сыграет.один фиг около 17л летом в городе жрет.а сейчас зима на дворе,гололед.. А мы как лохи на заднем приводе.Я уже молчу что надо по месторождению на нем ездить.Гарантия с нового года кончается.официальные дилеры за год ума дать не смогли.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Пасиб, понЯл. Керосин хня

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Эх... вот и первый косяк. Иногда по утрам под машиной темное пятно, с левой стороны какбы между рамой и раздаткой. Раздатка сухая, рама тоже, потеков не обнаружено. Жижа темно-коричневая, почти черная, слегка маслянистая (похоже на отработку, но меньше пачкает пальцы). Пока на яму нет возможности заехать. Чиста тиаретически - сальники раздатки? Оттаявшая хрень из полостей? Или шо ишшо? Какие ваши мнения?

_________________
тигра чОрная, АТешная, весьма потешная...
917ноль47868один

А я че та сначала как снег пошел вроде как врубил ПП, а потом решил попробовать на одной заднице ездить... и ниче, не чувствую себя каким то ущербным.

_________________
Доброжелатель.

Аналогичный случай. После первого снегопада так больше и не включал ПП

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

UPтимист, а повороты на скока медленней проходишь, ежли быть на заднице и в сравнении с ШН? Повороты я имею ввиду те, что на трассе обозначены знаком "опасный поворот"

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, я и на полно и на переднем и на заднем такие повороты стараюсь проходить аккуратно. тем более зимой. тем более в москве. какой бы привод у тебя не был унесет и так и так. только в отличие от пп ты можешь контролировать этот снос вот и все.

_________________
Доброжелатель.

тут как то возле офиса вечером. выхожу, какой то молодняк пытается на фокусе пятаки крутить, но че та как то смешно у него это выходило. так я дай думаю выеб..сь. выехал на серединку круга, остановился, врубил первую и просто дал газу. пля такая красота получилась. давно такого восторга не испытывал. крутиться на месте как волчок, красота :

_________________
Доброжелатель.

не.. Ну тогда нафик полный привод покупал?
Изначально машина покупалать для работы на месторождении.летом ездить по зыбучему песку, зимой по сугробам.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17