По-моему столько же.
Что касается дизайна, - полностью согласен, трейл брутальнее, аут - гламурнее.Динамика в немна 2.4 с вариком в сравнении с трейлом получше будет. Хуже проходимость и шумоизоляция арок.

_________________
Шевроле Реццо 1.6 2006г. (продан) Ниссан Х-трэйл Т31

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Я катался на механическом Фриле. Ощущения офигенное! Особенно когда в горку нужно ускорится тысяч с двух оборотов. Давиш на тапок, машин делает утробное "Р-Р-Р" и пуляет. Да и внешне и внутри Х и Ф несопоставимы, ИМХО. В смысле, Ф лучше. Из паркетников только Фрил реально затачивался под Говны. Пусть не особые, но Г.!
Про понты тоже не забываем :

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Станислав,
Про цены на обслугу тоже . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да уж, на картинке выглядит страшно, а в реальности наверняка это там можно проехать обычных жигулях

Насчет говен это еще вопрос - нигде не видел тестов фрила по грязи. По идее, принципиальной разницы в трансмисии с х-трейлом там нет - те же яйца, только в профиль.

Needle,
Похоже на мокрый карьерный песок .
А у кашкая с ходами подвески всё плохо - вывешиваиццо на каждой пупырке .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

апосля ШНИФКИ и пакетник : :?: ну НЕПАНИМАЮ!!!!!

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Разница на уровне деталей (где обычно и зарыта собака ):

Например, легко сравнить геометрию, даже на картинках всё очевидно.
Также расположение воздухозаборника за колёсной аркой - делает преодоление брода более безопасным.
Организация пространства снизу, т.е. днища - чтобы оторвать что-нить, нужно постараться.
Дизель с нехилым моментом 400 Нм.
Укороченная первая передача (квазипонижайка).
Впрочем, топик про Хитрилу : .
П.С. Вот, кстати :
http://www.autoreview.ru/archive/2007/1 ... tlanderxl/
Тут Фрил писиновый, но дизель порвал бы остальных за гораздо меньшие деньги : .

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Если нет нужды по грязи ездить часто, то нафиг упираться в проходимость? А кроме того, сейчас куда не ткнись, большинство "типа джипов" в реальности в грязи заметно хуже нивы оказываются - вес большой, а подвеска заточена на комфортную езду по асфальту! Проходимцев осталось очень мало, да и мало кому они нужны.
Если бы Фрил-2 с бензином стоил бы подевшле, лично для меня это был бы отличный вариант. А за 1,4млн - нафиг он такой нужен? Лучше уж Дискавери брать или Паджерик.