На холодную -
1.просто вытащили щуп и посмотрели
2. или вытащили, протерли, вставили обратно, вытащили и посмотрели ?
Если 1, то на щупе сохранился уровень полностью стекшего в поддон горячего масла. Масло на щупе держится немного выше уровня за счет смачиваемости щупа.
Если 2, то плохо держит клапан в фильтре.

Вот и что? Всё масло из фильтра в поддон стекает?

А может такое быть, что после этого масло полностью фильтр не наполняет?

_________________
.......Вот как бывает

А ваще-то... там же фильтр висит почти вертикально ? Или как ?

Добавлено спустя 14 минут 51 секунду:
Мотор с DPF ?
Тогда вот из мануала интересный файлик

http://fastpic.ru/view/90/2019/0902/f66 ... .jpeg.html
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
И еще один до кучи.

у меня 5мм примерно(ну может чуть меньше) и есть пол-щупа, наверное. и пол-литра соответственно. паджеро4 11г.в.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:


2. фильтр оригинал Мицубиси, брал задорого в Русь-трейд.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
в книжке, кстати, написано, что смотреть уровень надо спустя несколько минут после остановки двигла. то есть, на горячую.

На медни поеду менять масло с фильтром.
Усё в наличии. Масло ипонцкое Идымицца полторы канистры, фильтр - Mashuma
т.е. те же грабли, что и стояли тока новые
Просто не представляю, на что грешить еще
700 мл масла гуляют туда-сюда как хотят


ЗЫ: кстати после длительной стоянки лампочка давления масла гаснет секунд через 5, что имхо не есть гуд

ЗЫЗЫ: задолбала меня эта ромашка

_________________
.......Вот как бывает

Фильтр Knecht ставлю, лампочка давления масла в ту же сек.при заводке гаснет. После любой длительной стоянки..

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Померил расстояние от мин до макс на щупе. 22мм. Но факт остается фактом, пару дней стоянки, и почти пол-уровня в плюсе... За 2000км по трассе и бездору машина съела 400мл масла. Но я гонял периодически по 140км\ч

Заказал. На медни поменяю с маслом.

_________________
.......Вот как бывает

НУ шо, поменял масло с фильтром.
Фильтр Кнехт визуально внутри по конструкции отличяется чутка от Машумы.
После заливки 6 литров на щупе максимум. Фильтр ставили сухой.
На мой вопрос - А не налить ли в него маслица? - мне ответили, что это чревато ибо может возникнуть воздушная пробка. После заводки лампочка погасла через 5 секунд.
Через 10 минут при заводке погасла сразу. Доехал до дома - уровень не изменился. Т.е. на 99% виноват масляный фильтр.
А то уж я было начал грешить на перепускной клапан масляного насоса...

_________________
.......Вот как бывает

Это правильно.