3Dfx_TriDDDek, та с завода вы фик чо дождетесь.
Либо вытягивать, либо..... Каранду искать - с нее брать...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

мы так и решили, поэтому ищем донора.
Юрий спасибо.звонить нет смысла,слишком далеко.попробую второй вариант.
Самая большая проблема,это крыша.угол видимо в гармошку,живьем не видел,машина была в командировке.там и оставили.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

сегодня ответили с завода. попросили вин и адрес дилера. жду дальше.

_________________
Доброжелатель.

а я походу в Бронницах при прыжках по горкам провод заднего датчика абс мостом перебил, теперь лампачка горит, сцуко :

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Malikoff, запаяй!

UPтимист, нену - на ЗиЛ157 без ГУРа ездили.... : :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Сложно его мостом перебить. А вот шнягой из под колес - можно. В любом случае, провод идет из салона цельный, без разъемов, обрыв видно.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

провод не оборван, обрыв бы заметил. Перебить влегкую- у меня боди-лифт 6 см- провода абс натянулись и в родные зажимы на продольных штангах не встают, дрягаются сами по себе. Прозвонил - левый задний кажет обрыв. Надо сымать и более детально разбираться- тока щас чета как-то холодно, блин, ниахота ентим заниматься...

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Вот такой вопрос есть, скорее теоретический, чем практический, но интересно. Как по-вашему, уважаемые тагероводы, какой автомобиль более проходим в стоке: трехдверный Паджеро-4 или Тагер?
Желательно как-то аргументировать свое мнение, а то тут спор зашел, хочется побольше аргументов иметь

Да, аспекты типа "более дорогая в ремонте, поэтому жальче в грязи" не рассматриваем, предположим, что обе машины прокатные, на штатной (одинаковой по рисунку) резине, с защитой, но без дополнительных внедорожных приблуд. Коробка - везде МКПП.

если без фанатизма, а авто в стоке енто и подразумевает, то скорее всего пэйджер, за счет более короткого переднего свеса и чуть большего дорожного просвета, плюс ко всему, но могу ошибаться, на 4-м есть имитация блокировок, понятно, что это не полноценные блокировки, но и авто по условию у нас в стоке, стало быть немного, да помогут.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

в догонку- что касается подготовленных например 2-го пейджера и тагера- разницы нет при одинаковой размерности колес, единственный ньюанс, что на пыжа 32-е влазят ваще без лифта, а тагер требует лифтовки, но 4-й здесь ужЕ будет в проигрыше за счет независимой задней подвески и в серьезной грязи псевдоблокировки уже не помогут, вот.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]