@aspb , Для жигулей наоборот было. А щас другие нюансы.

_________________
.......Вот как бывает

Для жигулей в заводской инструкции было точно также. Заливка масла в фильтр перед установкой - это чисто народное творчество.

@aspb ,

_________________
.......Вот как бывает

Сходили на тест-драйв Pajero 4:

- при осмотре в салоне до тест-драйва не понравился задний ряд сидений, слишком низко, как на рамных машинах сиденье, на машине за почти три ляма НЕТ регулировки руля по вылету Дверь немного, конечно, не так ужасно как на УАЗ Патриот упирается в левое колено. Уже подумали на этом закончить осмотр и уйти. Но таки поехали кататься...

- автомат думает гораздо быстрее, чем на Крете;
- подвеска довольно жесткая, но ям она не замечает - может быть из-за больших колес;
- управляемость для такой немаленькой и высокой машины весьма хорошая, не валится она в поворотах, динамика тоже понравилась, хотя это и не Subaru Outback;
- приятный звук шестицилиндрового мотора;
- отличный обзор;
- SuperSelect - полный набор (2WD, постоянный полный привод, полный привод с блокировкой межосевого диффа). Не уточнил только насчет блокировки в заднем мосту. В машине не завывает ни АКПП, ни раздатка, как на Ниве. Совсем;
- не маленький багажник - можно сделать экспедиционную машину со спальником.

Итог: Здесь уже были эмоции в отличии от Креты. Хочется сесть в это авто и поехать куда-нибудь в путешествие. Жена ехала сзади на том самом неудобном сиденье. Несмотря на это и ей машина понравилась.

C ШНГ, да и вообще с отечественным автопромом решили завязывать.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Такая же хрень, тож приглядываемся сейчас... Паджеро Спорт в 2013м брал новым, но сейчас по ценнику неподъемно... Причем разница Спорта и П4 была всего 200тыр. но манагер сам отговорил от П4 с 3х литровым писином, ибо типо неедет, брал Спорта с 3х литровым писином...форумы паджеровские почитал, говорят действительно неедет П4 с 3хлитровым писином...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

П4 на 3л шьется и начинает ехать бодрее. хотя себе я не шил, ибо езжу как пенс и хватает штатного но шитый едет лучше ощутимо, имел возможность сравнить.
задняя межколесная на п4 - может быть, может не быть, зависит от комплектации.

з.ы. будут бабки - с удовольствием поменяю свой П4 на новый П4 когда тот что есть сношу

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

@xytaxis , от тогда и напрягло что "надо шить и ехать чуть бодрее"... Тут ШНГ шьют и "чуть бодрее едет", от меня в тот момент это и не устроило...Спорт с 3л ехал не чуть бодрее, а ехал... Не зря же писиновые Спорты "зажигалками" "обзывают" )))

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

писиновый спорт - тема, однозначно наваливает безусловно хорошо.
но свой выбор я сделал четверка, по крайней мере по отношению к предыдущему спорту - куда комфортнее. хочется неспешного плавания на домашнем диване

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

@xytaxis , да я бы сейчас тоже П4 взялбы, но новый цуко дораха, а б/у нихачу...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Дизель рулит
И шьётся +30%
З.ы а цены на новые космос конечно...
Я своего в 14г ещё до скачка $ за 1.3 нового брал !

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.