@voronz5 , да привод то пофиг. Ездил я и на заднем и на переднем и на полном вот сейчас.
Но вот поездив на ниве понял, что хочется комфорту, большего чем в ниве. И думаю, не поменяю ли я шило на мыло, если вдруг поменяю ниву на спорта. Жалко нет нигде тест драйва бу машин

Если как в автосалоне для новых тест-драйв по установленному маршруту - 50 метров и всё, то б/у легко, выбираешь на Дроме объявы и на всех катешься, оставляя время на раздумье....

Да вроде тут много людей которые на мпс пересели, причем б.у Я так понял все довольны !

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

@zoufik ,
"...обломилось крепление ролика ремня натяжения генератора"...

Заводской хронический косяк. Хитровыделанная конструкция. На 16-кл. двигле замучился под дождём это ... менять. Пальцы некуда просунуть между двиглом и брызговиком. Его менять нормально можно только приподнимая эту сторону двигателя, если пальцы не музыкальные. Вдобавок, регулировочный стальной винт в силуминовом корпусе (гений технолога!) закисает в усмерть мгновенно. Так уж случилось, что пришлось залезть туда под чужой капот.
16-ти клап. двиг. только для одноразовых дрочеров (Типа сел-убился и ничего-никого чинить не надо). Никуда не подлезть. Себе бы такое ... не купил бы, однозначно. Если покупать, то только 8-и кл.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

В опросе не хватает пунктов - "говно опрос" - ибо после ШНг - всё не серьезно или дорого.
И пункта - китаец Грейтвол.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Пы.Сы. не знаю почему Вам так нравится МПС, видать потому, что не ездили и не содержали. Если говорить об япах - ТЛК- она хоть едет и не сыпется.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

CheburazhKO
МПС это ж рамная машина. Не знаю, как первое поколение. А во втором - он по ширине меньше ШН, да еще и пол выше. Сидеть, имхо, менее удобно. Ездить не ездил, посидел и уже не понравилось... Рост 187 см. Ну и вот еще, правда это про второе поколение.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Странный опрос

Pbl6A40k , "...тут много людей которые на мпс пересели, причем б.у..."
Скажу больше: "Каждый первый и обязательно на бывшее в употреблении!"


Смысл обсуждать то, чего у большинства присутствующих никогда не будет?
Вменяемые люди с доходом менее 50 тыр. в месяц авто дороже 1 млн.рэ не покупают. Жрать нечего семье будет!
Кроме купить, надо и проценты банку возвращать и содержать (страховка, ТО и Р, бензин, парковка, платные дороги и пр. пр.) на что-то. А до многих это доходит только после покупки. Машина за 1,5 млн.рэ, а как чаю попить, так заварку и сахар с баранками по соседям стреляют.
Машина для меня, а не я для машины! Что позволяет доход малозатратно содержать, на том и ездим.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

В Европе человек имея 500 денег возьмет машину за 200-300,остальное на страховки и т.д.
Наши имея 500 покупают за 1000)))

На старом форуме есть тема про мпс1 Если кому интересно можете почитать.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.