Предлагаю завести новую тему: Ховеровод против всех!....... :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ребят Черри и GWM делают абсолютно разные заводы! Первый государственный, второй частный. Мало того, GWM один из лидеров по производству внедорожников в Китае. Не надо сравнивать АБСОЛЮТНО разные машины! Это тоже самое, что сравнивать "классику" с Патриотом.

На Ховерах,Сейвах и Тигго то же по всей Росси катаются. Не думай, что все ездят вокруг своего дома боясь от него отъехать. : : : :

Есть, что по существу сказать? Нет? Тогда проходите мимо.

И что, мне запрещается иметь мнение отличное от владельцев Ховера? Я смотрю, у вас там просто разгул демократии - есть линия партии и все должны ей строго соответствовать, все остальные - диссиденты, их надо в ссылку! Видимо, цвет форума дает о себе знать... Но мне бы все-таки хотелось, чтобы там там нашел мои слова, где я кому-то доказываю, что вы ездите на говне, придется тебе потрудиться поискать, чтобы хотя бы немного подкрепить свои слова. Я, в общем, понимаю, что слова владельцев Ховеров - это истина, которая не может подвергаться сомнению, но если тебя вежливо просят, неужели так трудно найти? Ну вдруг я там в забытьи что-то такое сказал, о чем мне теперь будет стыдно. Я хочу извиниться!


Ты чувствуешь некоторую семантическую разницу между выражениям и "знаю хорошо" и "знаю достаточно" и "знаю мало"? Обрати внимание, что я не говорил "знаю хорошо" или "знаю мало" - это твои слова.
Фраза "Я знаю достаточно, чтобы судить о его конструкции и устройстве, ничего нового там нет" - это совершенно конкретная фраза, в которой я утверждаю, что НИЧЕГО НОВОГО В КОНСТРУКЦИИ ХОВЕРА НЕТ. И моих знаний о Ховере достаточно, чтобы это утверждать. Классический рамный джип начала 90-х годов, можно сказать даже конца 80-х. Из нового там только доработки под требования норм токсичности, но это и жигули доработали, от этого они сильно новее не стали. Салон в расчет мы не берем, хотя он тоже из 90-х.

А то что на Ховере нельзя на ходу подключать полный привод без дополнительного шаманства, я не знал, большинство так уверенно об этом говорят, что я решил, что это базовая опция. Не вижу в этом ничего зазорного, я не претендую на абсолютное знание и если чего-то не знаю, не боюсь в этом признаться и даже исправиться, если раньше утверждал обратное.
Еще я не знаю как настраивается магнитола на ховере и где у него топливный фильтр расположен. Но это не мешает мне утверждать, что Ховер не тестировали по ENCAP и насколько он безопасен, мы не знаем (мы ведь с этого тут начали, верно?).

Ховеровод, ну ты меня еще пошли, горячий кетайский парень! В УАЗике всех достал, и здесь продолжаешь! Не хами хотя бы, я с тобой вежливо говорил. Пока........

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Сильное утверждение. Т.е. от скорости результат не зависит, так получается?

Я тоже тебе вежливо ответил.

Читать с этой страницы и далее:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... start=2025
Меня здесь за много меньшее г..м облили любители Патров и им сочувствующие.

Так здесь со мной поступили в соседней ветке за невинный вопрос про протяжку. Может с себя сначала надо начать?

Ты видимо красный форум с зелёным спутал. Это на уазпатриот.ру неугодные темы удаляют полностью, а неугодных(и даже владельцев Патров) просто банят. Причём модеры тамошние сами не гнушаются крепким словцом в оппонента кинуть.

Тогда не пойму, как можно оспаривать опыт владельца, если сам не очень хорошо разбираешься в марке его автомобиля? Сначала,как минимум, надо почитать про этот автомобиь, что пишут люди про него в профильных форумах, потом задавать вопросы,но не авторитетно с ходу утверждать, что комфортная езда на Ховере 140 км/ч просто невозможна. И доказывать это.

Знаешь сколько конструкции ШНивы лет? Тысячи! Колесо когда изобрели? И ничего-все довольны! Трансмиссия на Ховре стоит проверенная временем и это хорошо. Пусть старенькая-зато надёжная.

Движок не старее Патровского и Нивовского,SRS, ABS, EBD, климат, электрохабы так сказать. Усилили кузов. Ховер с 2008 года идёт с усиленной рамой.Экстерьер Ховера дорабатывали из Аксиома в Италии. Это так,навскидку.

Салон не из девяностых, а из 1999. Есть разница,я полагаю? И занял первое место на международном автосалоне,как и экстерьер.Только там был Аксиом,но салон один в один, да и кузов на 90%.

Ховер протестировали сами владельцы, на дорогах, в реальных авариях. У нас на форуме есть соответствующая тема. Могу дать ссылку,если правда интересно.

Если рулевая колонка сделана складывающийся и если она складывается на скорости 56 км/ч, она же, тем более сложится и на 64,я думаю. А вот если в конструкции колонки не заложено это, или заложено с конструктивными просчётами(как на Патре или Гили Отака), то хоть 56км/ч, то хоть 64 км/ч.... Результаты есть в инете,можно посмотреть.