Много ты понимаешь в маркетинге! Пипл схавает! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

всегда брякают на оборотах близких к ХХ. если трогаться без газа - брякнут; или надо очень-очень плавно; обязательно надо стрелку тахометра слегка подкинуть при трогании.

ДимаК,
и на 95-м ?

_________________
.

[quote="ДимаК"

Да мы то на этом форуме все об этом уже давно поняли, только никак не умолкнут пиарщики, которые говорят и выкладывают липовые фейковые видео и сравнивают Дастера и Шевика на бездорожье, это я про те видео, где Дастер на бездорожье проезжает, а шевик ну не может, а есть видео где паджерик встал, но дастер с цепями едет : .

Провальчик при трогании - это нормальное явление для 16 кл .
И с 3-ей трогаться не надо , как на видео : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

при всём уёжыщном качестве отделки салона, если у Дустера не будет проблем с коробкой. движком и карданами-марданами - он однозначно рвет шевика ка городской кроссовер.
Столько бабок, вкидываемых в ремонт и тюнинг шевика, лучше вложить в тюнинг салона дастера :
Главное, чтоб машина ехала и не парила мозг! А вонючесть пластика и убогость потолка на надежности никак не сказывается.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Как городской и дачный - да.
Шевики тюнингуются для бездорожья в основном. Если тюнинговать в этом плане дастер, он получится золотым. Лучше сразу патруля купить.

Всем привет!!! Наконец то прокатился на дастере. Если честно, не стоит он этих денег. Шумка очень слабая, можно сказать, что её нет. Салон тесный, с лева упераюсь в водителя, с права поджимает дверь. Сиденья короткие, положение спинки для спины очень не удобные. При пробеге 3000км. появились сверчки. Из-за плохой шумки сидишь как в бочке, при длительной езде уши закладывает. Вобщем с виду хорошенький кроссовер, а когда садишься и едешь, сразу оказываешься в дешевом эконом классе. Полазил на форуме рэно дастер. У 80% владельцев проблемы с коробками и почемуто зимой частенько не хочет включаться полный привод. Единственный плюс тяговитый движок. Я ездил на дастере с движком 1,6л, тяги хватает. Зачем тратить 700 000р. за такую убийцу нив?.

Как это объясняется?

Да что же за такое: что ни видео про слив дастера - то "грёбаный стыд". :

сергей_59,
"Шумка очень слабая, можно сказать, что её нет."
-Наверное, но тише чем в ниве. (Ведь ты в сравнениии с ней.)
"Салон тесный, с лева упераюсь в водителя, с права поджимает дверь. "
-Тесней, так запросто ноги не раскинешь, но почесать удаётся. )
"Сиденья короткие, положение спинки для спины очень не удобные. "
-эээ... :
"При пробеге 3000км. появились сверчки."
-Это постоянный такой звук при малейшей вибрации? Не, нет, и вибраций нет; на ямах можно услышать. Хотя, всякое бывает.
"Из-за плохой шумки сидишь как в бочке, при длительной езде уши закладывает."
-эээ.. ну, при скорости за 130 довольно сильный шум от ветра. :
"Вобщем с виду хорошенький кроссовер, "
-Меня не возбуждает. На любителя, очень редкого.
"а когда садишься и едешь, сразу оказываешься в дешевом эконом классе. "
-По сравнению с нивой салон по качеству изготовления - то же; по функциональности - удобней (подстаканники, радио, ручка КПП, возд. дефлекторы, рычаг ручника, ремень безпасности).
" У 80% владельцев проблемы с коробками "
- :