@bvm1954 , я, затеяв вопрос про МПС, не думал о покупке машины за лям. Ибо думаю так же: жрать мне тоже что-то надо. Я про старого спрашивал. На них цены в среднем ниже чем на нового Дустера.
@Pbl6A40k , вот видел ту тему. А новую про него же здесь что-то не решился заводить тупо что бы поговорить

@Гоша1001 , а у тебя был МПС? Реально сильно дорогой в обслуге? Вроде полазил мельком по экзисту, ничего сильно дорогого не нашел, если исходить из того, что запы у них ходят не как наши - сезон отъездил и меняй.

Ничего странного в опросе, он ограничивался тем, что я рассматривал. А вот то, что тема до сих пор жива - действительно, странно.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Не поменяешь, думаю. В рулежке разница небо и земля. Нравится что сиденья жесткие (по сравнению с шеви), что сидеть удобней (я одним перегоном из Воронежа доехал в Крым, и только за Керчью остановился переночевать). Но есть нюанс - т.к. машина рамная, то ноги более вытянуты что ли, не как на шевике, короче. Впрочем мне это неважно, мне важнее посадка на сиденье - чтобы не было как студень.
Ну а про тягу и говорить нечего (правда у меня дизель).

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

А я думал, это тема для обсуждения общего, на что менять. А тут вон оказывается опрос какой-то был, и в стартовом посте конкретные вопросы задавались

Да, все это забыли уже гыгы

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

табуретка низкая что-ли?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , да, сама посадка однозначно ниже чем в шеви. Регулировка по высоте водительской сидушки есть, но у меня на мин. установлено, я не Халк (174/81), мне нормально.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Да нормально там сидеть !

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Я и не говорил что не нормально

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Чтобы тут не говорили, посадка в МПС вполне удобная . Она просто другая , нежели в шн . По 700км ездил , вылезая только на заправку , без какой либо усталости..
Энергоемкость подвески , конечно, меньше , но 32" колеса на 75 профиле ям просто не замечают.. А на грунтовке при 1.2-1.5 атм в колесах комфортность передвижения сравнима с ШН, только за счет более длинной базы гораздо увереннее в поворотах на гребенке.
А так да - трактор ... Но каков трактор ... Какая там тяга при 99 л.с. ... ухххххх!!

Моему МПС 12 лет , у меня почти 10. Пробег 140т.км. Подвеска , за исключением передних аммо и задних стоек стаба, полностью родная . Месяц назад потек сальник задней полуоси - махнул внутренний и наружний и подшипник заодно. Менял сцепление , перебирал гену и тормозные суппорта - это последствия валдайских покатух. Остальное все родное.
В содержании значительно дешевле Шн .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...